【韩国空难】符合民航组织规定 跑道尽头水泥墙合规

（首尔1日讯）韩国当局继续调查酿成179人遇难的济州航空客机撞墙起火事故。国土交通部确认，涉事务安国际机场跑道尽头的航向台水泥墙，符合相关设置规定。

国土部航空政策室室长朱钟浣指，国际民航组织规定跑道端安全区的长度最少90米，建议长度为240米；而务安机场跑道端有199米的安全区，符合标准。航向台设施位于安全区加上升降带60米之外，即在跑道外250余米。

已从黑箱提取语音纪录

出事的客机原计划降落的跑道，正进行延长跑道工程，因此临时拆除航向台设施。客机最终在相反方向的跑道硬着陆，撞上设有航向台的2米高水泥墙，酿成惨剧。

国土交通部已完成由飞机黑箱提取机舱录音资料，将还原成声音状态，再进行分析。

韩国政府消息指，再多2名美国国家运输安全委员会人员加入调查，令美国调查组的人员增至10人，包括4名飞机制造商波音公司代表。调查组周一抵达韩国，与韩方联合调查，初步聚焦务安机场跑道尽头的航向台水泥墙。

179遇难者身份全确认

韩国中央灾害安全对策本部周三表示，空难中所有罹难者身份已确认。