（沙亞南10日訊）掌管雪州地方政府、旅遊及華人新村事務行政議員拿督黃瑞林說，地方政府是依據1976年地方政府法令（第171法令）第130條文，重新做出產業評估，州政府已指示各地方政府，門牌稅漲幅不得超過25%。
他說，產業估值是根據最新2020年門牌稅估值，符合1976年地方政府法令第2條文。若民眾有任何不滿可向地方政府，或市議員做出反映，以書面方式向當局提出反對或上訴。
黃瑞林是今日在雪州議會上回答烏魯安南州議員慕依祖丁，有關此次門牌稅調整還涉及新村、馬來甘榜門牌稅的提問時指出，地方政府在搜集民眾提交的反對信函後，將會召開重估產業價值的聽證會。
列百天須解決民生問題
雙溪拉瑪州議員沙菲宜，在附加提問上表示加影市議會已在今年調整門牌稅，但轄區內基本設施和服務卻未見有任何改善。
對此，黃瑞林披露，加影市議會是在今年調整門牌稅，同時他也指示地方政府，必須針對門牌稅調整事宜，列出轄區內首100天必須解決的民生問題。
“我已要求各地方政府，在一年內必須落實5項與人民有關的項目，例如道路、基本設施、園藝等方面的提升，以便讓納稅人感受到區內基設服務已有所提升。”
他補充，根據數據顯示，各地方政府每年處理垃圾及固體廢料的開銷是最龐大的，占各地方政府每一年30%至50%開銷。
黃瑞林說，雖然各地方政府至今仍面對許多困難和挑戰，但他已要求各地方政府致力為轄區內民眾提供更好的服務，讓民眾在生活品質上獲得保障。
放眼800萬人次
旅遊年盼入袋117億
雪州政府為2025年雪州旅遊年宣傳設下新方向和目標，以便能更大範圍宣傳雪州旅遊，並且放眼能吸引800萬人次到雪州旅遊消費，並創造117億令吉旅遊收入！
掌管雪州地方政府、旅遊及華人新村事務行政議員拿督黃瑞林，今日在州議會上回應中路州議員瑪麗安的口頭提問時說，州政府除了定下國內外遊客800萬人次目標，還會通舉辦超過60項活動或旅遊項目吸引遊客。
“同時，雪州旅遊局也會有超過50項計劃宣傳旅遊，並希望在社媒的旅遊宣傳視頻能取得3000萬人次瀏覽量。”
善用社媒宣傳
他指出，州政府一直都在善用社交平台宣傳2025雪州旅遊年，並通過雪州旅遊局的16個官方社媒賬戶，以各種語言進行宣傳。這16個官方社媒賬號目前的追隨者已接近100萬人，預計1年內能取得3000萬點擊率。
他透露，通過社交平台，能舉行各種比賽以贈送旅遊券、住宿券和主題樂園入門票。
黃瑞林補充，旅遊局也會與社交媒體網紅、youtuber或視頻博主合作，以拍攝視頻宣傳雪州旅遊年。
他指出，旅遊局也會與旅遊業者，包括旅行社、航空公司和策略獲頒提供更好的服務品質和旅遊配套。州政府也會舉辦培訓活動，以提供旅遊業者培訓，以符合市場需求。
確保景點安全衛生
“我們也會設旅遊年曆，在日曆上備註各種節慶活動；同時，也會確保各旅遊景點安全和衛生。”
另一方面，在附加提問環節上，武吉美拉華蒂州議員諾拉茲裡質問，雪州旅遊局在社交媒體的視頻最後一次更新貼文是在7天前，似乎不夠積極，而且很多都是適耕莊的照片，質疑行政議員只有推廣自家選區而已。
他也說，雪州在外國的旅遊展攤位非常窄小，質疑行政議員是否有在落力推廣旅遊，反而更注重地方政府事務。
黃瑞林隨着回應說，他日前招待中國東北旅遊業者時，就有大力宣傳雪州北部，包括瓜雪皇家山、天空之境和雙溪班讓乘船觀賞螢火蟲，這都是反對黨州議員的選區，他並沒有偏頗只宣傳適耕莊。
他說，配合明年的旅遊年，他會向州政府爭取額外600萬令吉撥款。
分包商合約問題
EKVE工程延誤5.5%
掌管雪州基本建設與農業事務的行政議員依茲漢說，截至6月15日，巴生河流域東部大道（EKVE）的工程進展已達89.13%，惟因分包商（sub-kontraktor）面對合約問題而延誤5.5%。
他指出，巴生河流域東部大道的特許經營公司是於2023年11月11日簽署第五份特許經營補充協議（SCA 5），該大道最新的竣工日期將會延長至2025年12月31日。
依茲漢今日在雪州議會上回答巫統杜順大州議員拿督佐漢的口頭提問時表示，加影市議會已經對巴生河流域東部大道一方採取行動， 因為導致在雙溪龍Twin Palms隧道和帝沙布迪曼花園（Taman Desa Budiman）發生水災。
他說，由於大道公司沒有管控好工地而引發水災，市議會因此援引1974年道路、溝渠和建築物法令第71條文，向有關大道公司開出25萬令吉的罰單。
“巴生河流域東部大道公司已採取修復的行動，在工地設置積泥收集池，以控製工地的水流。”
大道局負責改道路設計
另外，土團黨淡江州議員拿督斯裡阿茲敏阿里在附加提問環節上提到優景柏蘭嶺（Ukay Perdana）路段重新改道的建議路線因為轉彎處太彎曲而帶來危險，希望州政府顧及道路使用者的安全。
依茲漢對此回應，對於涉及技術事宜如改換道路設計，這是屬於大馬大道局的責任，州政府沒有權利決定原本已經由工程組定好的規格。
他說，至於大道徵地事宜，是由大馬大道局的管轄範圍，並非州政府的責任，而賠償金則是由特許經營公司負責。
無論如何，依茲漢對該大道工程有信心，因為有關道路的設計是由有關大道局批准和通過的。
此外，他披露，該大道的部分路段將會在近期內開放，惟日期仍需有待確定。