（沙亞南14日訊）掌管雪州投資貿易與移動計劃事務行政議員黃思漢指出，電召客貨車（Van DRT）試點項目（projek rintis）將於本月20日開始，先在4個地區推出，並預計會在明年擴展至8個地區。
此外，為了鼓勵民眾使用電召客貨車（Van DRT）服務，州政府同意為所有乘客提供津貼，即使用此服務的乘客只需付費2令吉，剩餘的費用將由州政府承擔。
他今日在雪州議會回答武吉加星州議員拉吉夫的口頭提問時說，州政府推出電召客貨車服務取代雪蘭莪精明巴士服務，以在高密度及路段狹窄的地區提供公交服務。
明年擴展至8區
這項電召客貨車服務主要選在火車站、公車站等主要公共交通附近的區域，以完善公交系統的“第一與最後一里路”（first and last mile）的連接。
他也透露，電召客貨車服務率先在蒲種、鵝嘜、安邦及首邦市試跑，之後也有計劃擴展至其他更多地區。
無論如何，為了確保這項服務能繼續獲得改善，州政府將會4個試點地區獲取用戶的回饋，以在明年將服務擴展到另外8個地區。
另外，他在回答美丹花園州議員阿菲夫的的附加提問時指出，該區的雪蘭莪精明巴士服務獲得很好的反應，其中原因為當地以B40群體及學生為主，均善用巴士服務。
不過，他也說，州政府也將會繼續研究，以了解當地是否有需要電召客貨車的服務，同時也將會在有需要的地區推出這項服務。
大臣：明年3新措施
雪可增逾1億收入
雪州大臣拿督斯裡阿米魯丁指出，州政府通過推行3項新措施，包括子公司分紅預計有4000萬令吉，以及在州土地法下（kaedah tanah negeri）檢查所有行政費用（fi pejabat）共5000萬令吉，讓州收入預計從明年起將增加超過1億令吉。
他今日在雪州議會回答巴生港口州議員阿茲米占的口頭提問時說，州政府目前的收入是以土地收入來源為主，如土地稅、地價、土地與礦物準證，以及其他土地相關服務費等，占總收入的80%。
“土地稅收則在這80%當中，貢獻了其中的24%。”
他也指出，除了稅收之外，在州行政會議中也研究由財政司官員所提出的16項建議，以增加收入，其中有3項已在財政預算案中公布，並將於明年初開始推行，其中包括檢查所有行政費用，以及提高現有的溝渠獻金（Caruman Parit）。
與此同時，阿米魯丁在回答附加提問時表示，州政府也積極探討綠色能源項目的發展，以期增加更多收入。
他說，這當中包括環球控股（Worldwide Holdings） 一項價值近100億令吉的項目，除了太陽能、小型水力發電和氫氣勘探之外，還有在英達島建設發電廠。
他也說，州政府近來也正與來到我國，並準備投資約1000萬令吉或10吉兆瓦（Gigawatt）的阿布扎比和阿聯酋政府代表取得聯繫；在這項計劃中，雪州將涉及1至1.5 吉兆瓦，其中有一部分已在進行中。
劉永山：開放朝野議員
附加提問無硬性規定
反對黨領袖阿茲敏則在口頭提問環節時提議，任何由執政黨議員提問的口頭提問，其附加提問應該保留給反對黨議員提問，而由反對黨議員提問的問題則由執政黨議員提出附加問題。
對此，劉永山認為，這是見仁見智，根據雪州議會過往的慣例，並沒有硬性規定是否允許附加問題，以及由誰提問或提問的方式，包括問多少道附加問題和怎樣問。
“我們的做法，是優先包括給提問的州議員提出附加問題，因為對方可能需要知道更多的消息或詳情。”
“如果有關問題是涉及全雪州人民的利益，我們會考慮開放給其他州議員提問，包括執政黨或反對黨議員，是沒有受到限制的。但，如果有關問題的格局比較小，如只是涉及（單一）選區的問題，我們則不允許再多的附加問題。”
他指出，這樣的做法的目的，主要是為了能在一天內回答更多問題。