【記者室】考車試題模稜兩可

2018-06-24

時有國際駕照的老外朋友，在檳城騎了3年的摩多後，前些日子，不知哪一條筋起，檢查了自己的駕照，發現原來他“似乎”只能騎着排氣量不超過125cm3的摩多。

排氣量不超過125cm3是不是相等於大馬的125cc？若要繼續在大馬騎着普通型的摩多，他的國際駕照豈非白白不能用了嗎？結果去了一趟陸路交通局，被點來指去問了不同人，沒有一個標準的答案。

他擔心萬一在公路上發生意外，保險不能理賠，為了避免麻煩，於是決定去報考摩多駕照，駕駛學院收取600令吉。

咦，最近交通部不是公佈了350令吉的價格嗎？就算多收從學院到考場接送的交通費，未免也太高了吧？他想了一想，認為比起回到歐洲報考駕照費用，畢竟划算很多。

他穿着整齊地去上了交通理論課，大部分的同學都是適齡學車的年輕人，听課時，講員不着邊際的言論，他們常會笑成一團，而他雖然也覺得想發笑，為了尊重講員而只好強忍。

接下來，他努力啃着交通規則筆試題庫，有些題目過於模稜兩可、所用的詞彙，甚至不具技術含量的問題，着實讓人摸不着頭腦，而有些普通常識的問題其實並不可笑，但是答案卻讓人忍不住想頓足捶胸。

大馬教車學院總會前署理總會長陳延拱也曾抨擊考車試題玩弄語法，舉例：當你看到一個路牌顯示前方路段變狹窄，答案中有Jalan Sempit（狹窄的路）和Laluan Sempit（狹窄的路段），你會選擇哪一個？

其實要在大馬考獲駕照並不難，只要掌握基本駕駛技術與常識就能過關，只不過，大馬的駕照，到底要考的是邏輯、技術還是安全意識？個人認為技術面可靠經驗累積加強，安全意識才是關鍵。

交通部長陸兆福新官上任好幾把火，祭出多項措施，改革連連，希望他再加把勁，在駕考制度上嚴格把關，畢竟公路上的高素質駕駛態度，才能真正減少交通意外。

文/李芬燕