城市的交通系统，是我感兴趣的。越多人使用的系统，越要考虑周详。在东京地铁里散步，仔细看看那些地图和标识，就会发现设计者以人为本的用心。
我喜欢大城市，越大越好玩。第一眼或令人心生恐惧，那些冷漠的迷惑的惺忪的精明的眼神，似乎都不怀好意，令人不得不启动自我防卫系统，尽量让自己看起来像是当地人。大城市里能发生的奇葩事情实在太多了，你在自己生活的城市所习惯和熟悉的一切──相信准时的地铁，知道哪有价廉物美的美食，哪一段马路可以横冲直撞，都可以暂时搁置，重新去学习全新的一套生存法则。
只要你积累了一定的经验，运用一些常识，再犯一些无伤大雅的错，忍受居民脸上写的“又是一个不懂事的游客”的神情，就可以开始享受大城市为你所安排的种种冒险。
在小天地中自得其乐
来到东京，依旧轻易被这座超级城市迷住。一些城市会宠你，一些城市则会锻炼你，逼你直视问题，自己摸索出答案。这座全球最大最拥挤的城市，人口约3700万，住房和交通必然是难以解决的问题。
读日籍华文作家吉井忍写的《东京八平米》，了解到不少东京人为了通勤方便还是选择住在市区，因此八九平方米的租房颇受欢迎。读她如何在自己的小天地中自得其乐，把东京繁华的世界当成自己的客厅，省下租房的钱，可以花在其他方面，如看演出等，人所需要的栖身之所不就是那么丁点吗？人要多大的空间才会满足和感觉幸福，能轻易和城市产生互动也是健康愉快的城市生活的指标之一。我认识的一些朋友，在家不外就是睡觉、工作或看Netflix，就算坐拥80平米的房子，身心灵能舒展的空间其实无比狭小。
在东京地铁里散步
城市的交通系统，是我感兴趣的。越多人使用的系统，越要考虑周详。在东京地铁里散步，仔细看看那些地图和标识，就会发现设计者以人为本的用心，比如搭客要换乘或出站的话应该进去哪一节车厢比较便捷（现在利用谷歌地图规划路线时也会有所显示）。地上的或视线可及的标示信息量大，但都设计得清楚，越多人使用的站，更是重视分流及疏导交通。
如果不急着赶路，试下在新宿上下车吧。所有关于这个车站的数字都是惊人的，每天有360万人使用，共有约200个出入口。如果新宿车站体验对东京新手来说太刁钻，那么或许可以先挑战涉谷车站，这个车站的每天使用者为300万人。在这些城市的车站里，你应该享受一下迷路的乐趣，给自己充裕的时间找到要去的地方，让眼前琳琅满目的眼花缭乱，为行程带来更多惊喜而不是负担。
就算人有三急，也不用担心在地铁站里找不到厕所。人流量那么大的车站，厕所理应不堪入目，但它们都不脏，可见当地人使用公厕的公德心。当大部分都是守法讲理并有原则的人，少数的外来者自然也会默默遵守吧，反之亦然。这座城市坚持做自己，虽然有一套繁文缛节，但更不允许别人来破坏她的规则。在地铁车厢里，就算有那么多的游客，大家也都是安安静静的，像对噪音抱有低容忍度的东京人一样。
（文／ 圖：葉孝忠）