【總稽查司報告】395萬銜接橋 因改設計無法達原定功能
（吉隆坡10日訊）由於將原定140公尺的距離改成445公尺，以及原定的3.6公尺寬度改成2公尺，以致耗資395萬令吉打造，銜接博特拉大學教學醫院（HPUPM）與沙登醫院的銜接橋無法達到原定的功能。
根據《2019年第一系列總稽查司報告》，為了節省成本與縮短病人使用銜接橋的路程時間，原有的“價值管理報告”（Laporan Value Management）將250公尺減至140公尺，但鏈接橋於2020年1月20日完成後，其距離卻長達445公尺，而不是價值管理所敲定的140公尺。
“沙登醫院基於原本的設計將影嚮醫院的服務及帶來安全風險，如影嚮到急救人員在吉隆坡國際機場發生事故時的救援、救護車路線，以及急診室除污室與產科的服務，因此提出修改。”
“原有傾斜的設計也會危害到直升機著陸和客戶的移動。”
報告指出，根據博特拉大學教學醫院簡介，寬度至少3.6公尺的銜接橋必須能容納至少兩條行道，供行人、在輪椅或病?的病人，以及4人座的兒童車同時往返。可是，稽查卻發現在沙登醫院範圍內的銜接橋寬度只有2公尺，而非如醫院簡介所寫的最少3.6公尺。
“因此，這導致建好的銜接橋無法達到原定功能。”
報告指出，來自公共工程局的回應指價值管理報告中原定140公尺的銜接橋長度，是在沒有與沙登醫院仔細討論下，由博特拉大學準備給SOA的初步預測。
“最新的445公尺則是在沒有增加成本下，滿足到博特拉大學教學醫院及沙登醫院雙方面的運作需求。”
《2019年第一系列總稽查司報告》指出，博特拉大學教學醫院於2019年6月12日，即比原定日期遲了134天，才開始發展醫院系統信息“THIS”，導致總體比原定計劃遲了98至169天完成。
“雖然博特拉大學教學醫院已於2019年3月15日建竣，卻因為設施、設備及THIS還不完善，還未能全面使用。”
報告指出，因後期的修改與提升，這項目的建築與設備供應成本也因此增加9158萬令吉至5億7928萬令吉。
報告指出，博特拉大學教學醫院還未在《1998年私人醫療保健與設施及服務法令（586法令）》下獲得批準。
此外，稽查也發現，博特拉大學教學醫院有13項建築工作不符合規定、11項工作質量差、不完善及不適合，並發生嚴重殘缺，導致38個位置出現漏水。