隨著本屆國會下議院第二季第一次會議從今日起復會後，身為民主行動黨主席的檳城峇眼區國會議員林冠英冠應可當面質詢首相安華，讓檳民知道被指已在檳威海峽“消失”了兩年多的渡輪將於何時復航。
新任下議院議長佐哈里阿都不久前披露，作為其中一項國會改革，本次下議院會期將於每週二增設首相問答環節（PMQ），而在試驗階段，上述環節先安排進行一小時，讓安華親自回答有關朝野國會議員所提交予他的提問，林冠英因而有機會為檳民發聲。
林冠英依然“戀戀”舊渡輪
話說也是阿逸布爹區州議員的林冠英曾於去年12月24日透露，首相安華已同意，讓已“退役”的檳威舊渡輪恢復服務，他表示“讓我們給首相一點時間，把舊渡輪還給檳州人民”，而他已兩次就舊渡輪事項與安華進行相當積極和正面的討論。
直至今時今日，安華及管轄檳州港務局的交通部長陸兆福仍未對如今並非內閣成員的林冠英所傳達與檳威渡輪復航的信息作出任何回應，不禁讓不少檳民頓感困惑。
再者，當安華於上月23日出席檳州首席部長曹觀友的新春團拜時也沒有把它當作饋贈給檳州的新年禮物般宣佈檳威渡輪獲准復航。
在新春佳節期間，與老父林吉祥及身為教育部副部長的胞妹林慧英頻頻“同框”出現在各項大小慶祝活動的林冠英再也不曾提及檳威渡輪有望復航的事項，更遑論透露任何進展。
因此，倘若林冠英能在國會的首相問答環節向安華提問，相信有助於解開檳民對檳威渡輪復航的疑團。
記憶猶新的是，就在已營運長達126年的檳威渡輪服務於2021年元旦日正式走入歷史的前夕，也就是2020年的最後一天，即使檳州的新冠肺炎疫情告急，時任行動黨秘書長林冠英卻“號召”檳民尤其是行動黨支持者湧往檳島海墘的渡輪碼頭，高舉“救救檳威渡輪”、“為下一代保存渡輪”，並聲淚俱下地疾呼“不要放過也不會原諒滅掉渡輪的人”，同時乘搭最後一天航行的渡輪，演出一齣這位希盟前朝財政部長在利用所謂“檳威渡輪被停航”課題拚政治，搞情緒的同時，也一再承諾一旦希盟再度入主布城，而陸兆福當回交通部長，那麼檳威渡輪服務將恢復原狀。
話又說回來，林冠英此時此刻翻炒的有關課題儼如是一項持續“忽悠”檳民包括行動黨支持者的假議題，因為大多數檳民有目共睹的是至今為止，其中一艘老渡輪仍被安排川行載客，為摩多和腳車騎士服務，而行人則改搭快艇往返，至於汽車及其他交通工具只能使用檳城大橋或第二檳城大橋跨海；根據檳州港務局的規劃，明年將迎來載送行人的3艘水上巴士，以及載送摩多和腳車的2艘雙體船，意味檳威兩岸的海上交通服務晉入轉型階段，並未受到干擾甚至中斷。
無論如何，倘若檳威渡輪服務未能恢復迎合林冠英意願的原狀，他不僅將被指“失信”於檳民，而檳州希盟政權也恐將再度陷入開出“駁仄”的窘境。
曹觀友須改善國會出席率
不論檳州首席部長曹觀友這回是否願意為林冠英對檳威渡輪服務的“訴求”背書，這位身兼峇都加灣區國會議員和巴當哥打區州議員的檳州行動黨兼檳州希盟主席看來有須改善他的下議院會議出席率；或因州公務繁忙而分身乏術，曹觀友淪為慣性缺席國會的人民代議士，備受詬病。
在這方面，佐哈里阿都議長提醒“領薪”的國會議員們，務必履行出席下議院會議的職責，商議國事和民主課題。
他直言，當國會議員領取薪資或津貼，但卻沒有出席會議，這意味他們賺取不當的收入。
但願曹觀友在本屆國會能摘掉“蹺課”國會議員的標簽，才能不辜負峇都加灣選民的委托和信任。
（光明日報／評論．作者：劉漢良）