【歲月劉聲】林冠英戀戀老渡輪？

在哀悼他所曾聲稱不幸從今年起永遠“消失”在檳威海峽的老渡輪後，民主行動黨秘書長林冠英於這大半年內似已不再炒作有關課題（只不過是假議題），不知是否因為至今已營運126年的檳威渡輪服務此時此刻其實並未終止，仍在川行兩岸。

沒有想到，這位前檳州首席部長這回像是撿到槍般舊事重提，只因一艘被指過度陳舊，且買不到引擎零件進行維修，而早已於2019年11月27日“退役”不再航行載客的老渡輪“檳城號”，停泊在威省的峇眼達南河域後，最近因出現破洞導致河水流入機器房，底部幾乎浸在河中。

也是威省峇眼區國會議員及檳島阿逸布爹州議員的林冠英聲稱聞訊後頓感“難過和心碎”，並向國盟中央政權尤其是身為馬華總會長的交通部長魏家祥究責，怒斥對方沒有盡責保護這艘檳城標誌性渡輪，而讓它淪落到不忍卒睹的慘狀。

魏家祥隨即反駁這位希盟前朝財政部長，他質問在2019年11月27日期間，誰任財政部長？別忘了當時負責營運檳威渡輪服務的國家基建公司是由財政部管轄的機構；他續稱，“既然林冠英不滿中央政府為何不採購零件（供維修“檳城號”），那他就要問問自己為何會這樣，當初他還權傾一時，我只是反對黨國會議員而已。”

不甘被打臉的林冠英表示，在他出任財長期間，從未接獲有關“檳城號”浸水的消息，也從未被告知當局缺乏資金從荷蘭購買配件維修有關渡輪。

但話又說回來，即使林冠英及行動黨真利用有關課題再度伺機拚政治及搞煽動，魏家祥也無需“甩鍋”，因為檳威渡輪服務如今已重新隸屬交通部的檳州港務局管轄，由檳城港口有限公司（PPSB）營運，它們委實應承擔起“照顧”和保養好已“退役”的多艘老渡輪，這回若非社交視頻流傳出“檳城號”陷入“自生自滅”的慘狀，當局才被指後知後覺地加以急修搶救；正如檳城消費人協會指出，任何商業單位都須確保財產受到照顧，但檳州港務局似乎不理會本身的財產，或許該局的計劃就是把渡輪作廢，該協會認為，有關負責人應解釋為何發生嚴重失職事件，以及公開調查結果，若屬疏忽所致，有關負責人應被撤職。

林冠英之前在檳威渡輪事件上顯然“忽悠”了大多數檳州人民包括行動黨支持者，因為迄今為止，購買自香港，擁有逾40年“船齡”的兩層老渡輪“Pulau Angsa”號依然照常川行檳威兩岸，但僅載送摩多和腳車乘客，而行人則改搭快艇往返，至於汽車及其他交通工具只能使用檳城大橋或第二檳城大橋跨海；檳威渡輪服務一旦結束從今年起的18個月或更短的轉型過渡期，預料將迎來載送行人的3艘水上巴士，以及載送摩多和腳車的2艘雙體船或交通運輸船。

據知，檳州港務局有意把“檳城號”改造為博物館，停泊在檳島丹絨城市遊艇碼頭。