（檳城6日訊）檳城海底隧道課題風波再燃燒，檳州首席部長林冠英今日在記者會上播放2013年合約簽署儀式的視頻，顯示中國鐵建國際集團董事長卓磊的談話，指中國鐵建為承包商。
林冠英也以“公報私仇”字眼抨擊馬華總會長兼交通部長拿督斯里廖中萊濫權，連中國鐵建都沒對檳城海底隧道課題聯繫檳州政府或發表正式回應，廖中萊就迫不及待當起中國鐵建發言人，代為回應。
他也反問廖中萊，他何時說過中國鐵建是股東？
林冠英在記者會上也被媒體追問，在北京城建（BUGC）退出檳城海底隧道和3條大道項目的特殊項目公司（SPV）後，繳足資本是否已跌破當初公開招標時設下的3億8100萬令吉門檻，及若已低於門檻，是否違例時，林冠英不否認SPV的股東結構及股東繳足資本在合約與2013年簽署之後出現變動。
但他強調，海底隧道計劃仍獲技術能力及財力雄厚的主要承包商中國鐵建“挺住”（Backing）。
促馬華勿牽扯州秘書
他說，中國鐵建並非SPV股東，但也是當時簽署協議的其中一方，不僅簽了一份成為主要承包商的合約，更額外簽下一份承諾確保海底隧道工程完成的協議，而這些協議都是具法律約束力。
他說，中國鐵建擁有45億令吉的繳足資本，因此目前整份合約的簽署方，包括股東和主要承包上的繳足資本總額是超過45億令吉。
另外，林冠英也敦促馬華不要把州秘書拖入海底隧道事件的政治平台。他說，州秘書身為公務員，是無法在事件在反貪會調查期間，對外發表談話。
“馬華若要攻擊就衝我來，不要針對州秘書”。
林冠英說，馬華之前指服裝公司參與興建海底隧道和3條大道，如今又承認中國鐵建才是主要承包商，前後說辭自相矛盾。
他也駁斥馬華指部分顧問報告款項不見的指控，因馬華只是單看繳付給中國鐵建的款項，而沒納入付給其他顧問公司的款項。
他敦促廖中萊及馬華不要嘗試以反貪會的調查，令主要承包商和參與的集團不安，以此手段破壞上述公共設施項目。
魏家祥促林冠英回答 已付中鐵建多少錢？
（吉隆坡6日訊）馬華署理總會長拿督斯里魏家祥促請檳州首席部長林冠英，指示檳海底隧道計劃特殊項目公司（SPV）透露自2013年頒布此工程項目給中國鐵建（CRCC）後，已支付多少錢給後者？
他今日發表文告說，特殊項目公司在透露有關數額時，也應出示付款文件證明。魏家祥是就林冠英今日在記者會，堅稱檳海底隧道計劃的特殊項目公司財力雄厚，及中國鐵建還是此計劃主要承包商作出以上呼吁。
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