（檳城31日訊）檳州人民黨副主席拉賓達星指出，檳州輕快鐵系統的可行性是取決於乘客量，然而檳城的輕快鐵是否有足夠的乘客來維持運營嗎？
他今日發文告說，由於輕快鐵路線不會經過像湖內人口稠密的地區，也不會經過敦林蒼佑大道沿線的大型工業區，即從皇后灣廣場至峇都茅的大型工業區，試問如何增加客流量呢？
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他稱，他於去年12月在浮羅山背參加了一項匯報會，當時負責草擬2030檳島地方藍圖的顧問提及輕快鐵是一個“停車換乘”（park and ride）系統，然而當被問及所有輕快鐵站附近是否有土地興建多層停車場時，對方並沒有回答。
“對方還透露會在輕快鐵站附近興建高密度公寓，以便為輕快鐵提供客流量，這豈不是一場豪賭嗎？況且檳城已經有約5500間總值35億6000萬令吉的物業過剩，這還不包括已出售但未入住的單位。
“根據統計局的數據，檳城人口並沒有增長，那麼誰會入住這些住房呢？還是發展商指望吸引數十萬外州人入住這些高密度公寓，然後希望他們每天都乘坐輕快鐵？”
“如果這沒辦法實現，那麼乘客量不足的輕快鐵該由誰來彌補虧損？而且到目前為止，公眾還不清楚輕快鐵的票價多少，也不清楚是否比其他交通工具划算？”
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他說，該黨呼籲檳州政府及聯邦政府不要在輕快鐵計劃上冒險，而是認真研究其他成本更低且更通用的公共交通工具，比如已經在古晉、柔佛、賽城運行的快捷巴士系統（BRT）。