【柔稽查報告】建築費增至4250萬 麻市會新樓延誤3年半

有鑒於此，這分稽查報告向麻坡市議會新樓工程提出7項建議即︰1）麻坡市議會在與二程新顧問簽訂服務協議之前，需先審查原有顧問的設計責任，並明確說明新顧問的工作範圍；2）委任工程顧問前應考量其能力，以減少工程延誤和增加不合理的成本風險；3）加強督導確保工程顧問履行職責；4）在協議備忘錄中註明，工程顧問若無法履行職責或未如期提交文件的處罰條款。5）根據既定規則執行採購程序及6）麻坡市議會須有足夠現金來支付增加的成本。

麻坡市議會在2001年昇格為市隔年展開建樓計劃，並分別在2014年和2015年委任工程顧問和承包商。承包商須在2015年12月6日獲得土地工程權後的30個月內，意即2018年6月完工。

麻坡市議會用375萬令吉買地，並於2017年完成買賣程序。麻市議會和柔州政府分別撥款4250萬令吉和500萬令吉以建築麻市議會新樓。

此外，報告也指，由於委聘工程顧問和設定顧問費不當導致工程延誤，麻坡市議會不得不委聘新顧問以完成相關工作。

報告說，麻坡市議會無法確認麻坡工程局是否收到申請委任工程顧問信件，就議決用邀請競標方式來委任工程顧問，因為該會已花很長時間討論工程而欲盡快落實所致。

報告發現，麻坡市議會與受委工程顧問之間，存有顧問費方面的爭議，並在2018年111日不再續委該人為顧問，因此委任新顧問並重新規劃和支付額外的圖測費用。

麻坡市議會在終止舊顧問服務的463天後，即2020年2月9日才委任新顧問。

從63.2%跌至23.2% 柔和諧巴士乘客量逐減

根據國家總稽查司報告，柔佛和諧巴士（BMJ）推出以來，乘客數量每況愈下，從2016年第一年推出達到63.2%的乘客量，暴跌至2019年的23.2%，情況引起關注。

報告指，柔佛和諧巴士於2016年推出時僅涉及新山市政廳、依斯幹達公主城市政廳、巴西古當市政廳和古來市議會4個地方政府，當時的載客量為258萬人，惟乘客量僅有163萬人，即占了總承載量的63.2%。不過，從2017年開始，柔佛和諧巴士的服務進一步擴大至全柔的16個地方政府，乘客量目標因此跟著提高。

根據稽查報告審計發現，2017年，乘客數量達到288萬人，2018年則有173萬人，2019年是191萬人。盡管上述乘客數量較2016年高，但相比於大幅度增加的巴士載客量，按整體情況來看，乘客實際人數卻在每年遽減。

此外，國家總稽查司在評估柔佛和諧巴士提供的服務時，也揭發了數個有待改進的弊病，其中包括有80張發票延遲付款予相關巴士公司，以及一些合約上的缺陷，造成政府已經繳付了4萬4345令吉，但有關巴士公司收了錢卻尚未提供服務。

根據合約，巴士公司使用的巴士，車齡不得超過3年，惟審計發現有30輛參與柔佛和諧巴士計劃的巴士，車齡不僅超過所規定的年限。而巴士的無線網絡服務和行車記錄器也被揭發已停止運作。