【東航空難】MU5735黑箱已找到 波音飛機2黑箱有何區別？

（廣西23日訊）經過多方尋找，救援人員終於在東航MU5735航班墜毀現場附近的叢林中找到了一個黑箱，但它已經受到了嚴重的破壞，里面記錄的數據也殘缺不全，另外的一個黑箱則不知所蹤。

目前暫不確定被發現的黑箱是數據記錄器（FDR）還是駕駛艙話音記錄器（CVR）。到底這兩個黑箱有何區別？

波音737—800型號飛機裝有兩個美國honeywell公司生產的飛行記錄器，其中一個是數據記錄器（FDR），安裝在客艙尾部，在發動機啓動時開始記錄，發動機停車後停止記錄，記錄時長25小時左右，記錄參數詳盡，約1000個左右，例如高度、速度、航向、俯仰角、滾轉角、垂直速度以及機組的操作如駕駛盤桿量、油門等重要參數。

另一個是駕駛艙話音記錄器（CVR），安裝在貨倉尾部，在飛機通電時開始記錄，斷電後停止記錄。可以記錄四個通道聲音，分別為機長的通道、副駕駛通道、備用通道、環境聲音通道，記錄時長大約兩到三小時左右。

這兩個記錄器外表面都是桔黃色，顏色非常醒目，便於搜尋發現，且可以抵抗高過載沖擊撞擊（3400g，6.5毫秒)，耐高溫（1100度持續60分鐘火燒）、耐海水浸泡（30天）等特性，不易損毀，可以在事故發生後幫助分析飛機狀態、機組操作情況以及在駕駛艙面臨的狀況。