報導＼馮偉倫
檳城升旗山早前被《今日美國》評為全球第九、亞洲第一的旅遊陷阱，同時也被評為全球排第14、亞洲第二過譽的旅遊景點，引起熱議。
升旗山機構總經理拿督石禮興及檳州旅遊事務行政議員黃漢偉都認為，該排行榜的評選方式有缺陷，並不公平，但同時承認升旗山有需要改進之處。
石禮興 ：重視遊客反饋
盼提供更好旅遊體驗
升旗山機構總經理拿督石禮興接受《光明日報》記者訪問時說，該機構向來重視遊客反饋，持續改進和提升，希望給遊客更好的旅遊體驗，更符合大家的期待。
“我們過去已落實多項提升，目前正提升的是山頂纜車站候車區，接下來還會提升山頂美食中心及展開空中纜車建設。”
觀景台已設升降梯
他指出，升旗山近10年完成的項目包括在山腳纜車站安裝晴天時可打開，炎熱或下雨時可關上以遮陽擋雨的移動式屋頂，並優化空間使用以容納更多訪客舒適等候；山頂方面，則是設置了升降梯，方便不良於行者前往觀景台。
石禮興說，該機構意識到排長龍等候纜車是最影響遊客體驗的部分，因此這些年都在設法改善纜車服務，除了調整纜車速度和班次，也採取批號上車模式。
“升旗山腳已落實e-Boarding系統，遊客購票時獲得的票根上註明批號（Batch Number），遊客可透過現場熒幕或掃描二維碼知道是否已輪到本身批號上車。大家其實不用癡癡排隊，可到附近店鋪逛逛，直在本身批號被呼叫時才前往入口處。”
他續說，山頂纜車站候車區正在提升，竣工後將是雙層空間，更寬敞，也將落實e-Boarding系統，進一步優化纜車體驗。
車廂無法隨意加長
針對有者建議何不加長車廂一次過載更多人上下山，石禮興回應說，若要加長車廂，就須同時加長纜車月台，但月台處在山坡敏感地帶，不能隨意加長。
“至於空中纜車項目預計明年開工，我們希望空中纜車能在2026年投入服務，屆時能為遊客提供多一個上下升旗山的交通選擇，有助分散人潮。”
他也說，相較於其他旅遊景點，升旗山頂美食中心的食物價格算相當親民。山頂美食中心提昇工程預計明年9月展開，需時18個月，美食中心設計將更具現代感，座位也會增加。
石禮興指出，升旗山纜車在先前高峰時期，每天接載多達1萬人次，最後一班下山纜車是晚上11時；為避免纜車過勞故障，如今最後一班車在晚上10時，平均每天接載7500人。
“在非旅遊旺季的日出時段即清晨6時半至8時，持MyKad的本地民眾在櫃檯購票時可享有3令吉優惠價纜車票，除了回饋本地民眾，也希望分散民眾到訪的時段 。”
他指出，升旗山纜車軌道長2公里，是亞洲最長纜車軌道之一。 升旗山纜車已邁入第三代，也於今年迎來100週年慶，相比其他地方的纜車，升旗山纜車這一長度、這項收費是相當親民。
“升旗山另一個賣點是靠近市區，從喬治市約半小時就能抵達升旗山腳入口處，登上山頂就能進入1.3億年歷史的原始雨林。其他地方的類似景點通常與市區有數小時車程距離。升旗山也在2021年被聯合國教科文組織評選為生物圈保護區。”
他補充，該機構也在升旗山栽種花草植物美化景觀，會特別選擇品種，免於被猴子破壞。
升旗山上也有免費導覽服務，分別是早上9時半的大自然導覽行，及早上11時半的古蹟導覽行，服務櫃檯設在山頂中央廣場，有了導覽員解說，相信遊客將更能理解升旗山背後的故事。
“升旗山的觀光亮點其實很多元，有的不僅是讓人心曠神怡的美景和大自然，還有道地美食和英式下午茶、歷史悠久且全檳位置最高的興都廟、清真寺、英式 風格建築等，能滿足大自然、文化古蹟愛好者、老饕等各遊客群體的需求。”
民眾可上至升旗山機構官網 www.penanghill.gov.my 或臉書專頁了解升旗山的各景點等詳情。
王宏量：寶藏旅遊景點
玩3天2夜意猶未盡
在臉書擁有近20萬追蹤者的本地旅遊部落客王宏量說，升旗山對他而言是寶藏旅遊景點，他之前和親友到山上玩了3天2夜仍意猶未盡。 但他坦言，排長龍等纜車確實可怕，勸退了他再去的想法。
王宏量說，3天2夜行程中，他和親友入住了山坡別墅Hillside Retreat，也體驗了露營，在那裡可自己下廚和戶外燒烤。 此外，他也到了升旗山上好多個景點，參與了許多活動。
“光是The Habitat生態公園和裡面的各種活動就讓我們玩上一整天。我們還參與了古蹟導覽行、白天和夜間自然導覽行，透過那次深度旅遊才發現升旗山原來有那麼多之前所不知道的東西。”
儘管山上沒有主題樂園，但他說，孩子們對於貼近大自然、接觸到那麼多平日不曾見過的動物和植物，還有露營，都感到非常新奇且無比興奮。
此外，王宏量也去了David Brown餐廳體驗英式下午茶，還有升旗山豬籠草生態公園旁的森林祕境咖啡廳Kopi Hutan，除了食物不錯，也是打卡景點。
“我認為升旗山是非常棒的旅遊景點，可惜政府推廣升旗山旅遊業方面做得不夠齊全，這是為什麼大家走一圈就感無聊，我玩了3天卻感覺還不夠。”
王宏量續說，升旗山會被一些遊客認為是旅遊陷阱，期待與現實有落差，主要是宣傳不夠全面不懂怎麼玩，及纜車體驗不理想。
“我也體驗過排隊排到怕的感覺，所以想到要等這麼久，要排這麼久，我會考慮不上升旗山，而是選擇去其他地方。”
他認為，若上下山的交通能做好，相信大家會更喜歡上升旗山。
王宏量舉例，他之前去香港太平山時，發現纜車人龍很長，工作人員立即建議改搭公巴或德士。 他最後選擇搭公巴，用時雖較長，但一路美景，最重要是便宜！
但他補充，檳城升旗山和香港太平山的高度、斜度等條件畢竟不同，或許無法像太平山般提供巴士上下山服務，但可增設可行的替代交通選項。他也期待升旗山空中纜車。
《今日美國》放大差評
黃漢偉：忽略多數好評
檳州旅遊與創意經濟委員會主席黃漢偉指出，《今日美國》指升旗山是旅遊陷阱的排名有缺陷，只根據谷歌評論平台裡的英文評論，並沒有涵蓋馬來語、華語、泰米爾語、阿拉伯語等重要語系遊客的評論。
他說，即便只根據谷歌評論裡的英文評論，在近4000條評論中也只有20多條是差評，給予滿分5分的評論佔超過一半，平均評分也在4.2，但該榜卻選擇放大差評，忽略佔大多數的好評。
根據記者查看，差評主要針對搭纜車上下山需等太久。而好評則主要針對山上宜人氣候、大自然與一覽無遺的檳城景色。
黃漢偉強調，州政府尊重遊客意見，會持續關注升旗山發展及改進，包括落實空中纜車項目，讓遊客未來有更好體驗。
可發佈人潮實況照片
梁超明：有助規劃行程
檳城導遊會主席梁超明說，升旗山多年來都是來檳必遊景點，不少遊客都主動向導遊提出要去升旗山，但他認為，升旗山一些方面可做得更好。他提出數項建議，希望給遊客更佳體驗。
“首先，升旗山機構可透過網站或手機應用程式直播或每15分鐘發布一次實況照片，讓遊客到場前就能大致掌握人潮及纜車大概需等多久，讓他們有心理準備及決定是否要這時候到升旗山。”
他相信現有技術是可以做到的，就像大道局官網也定時更新大道路況，協助民眾規劃行程。
定時線上更新山上風景
他也建議，升旗山機構可定時線上更新山上風景，讓遊客事先知道該時段山上的能見度、是否有雲霧或煙霾，讓遊客決定是否上山，避免上到山發現風景不如預期，產生遭遇旅遊陷阱的情緒。
梁超明指出，升旗山上其實有很多好看、好玩、好體驗的，但不少人並不知道，只是走馬看花，因而感覺山上很無聊。他認為，升旗山機構在宣傳方面應該再加強。
“升旗山機構可提出‘2個小時怎麼玩’、‘半天怎麼玩’、‘3天2夜怎麼玩’之類的旅遊攻略供遊客參考，好讓遊客可更好地依據本身的時間體驗升旗山。”
提供旅遊攻略綜合配套
梁超明續說，升旗山上各景點目前多由不同業者各做各的。他建議業者合作推出景點配套，配套需比個別買票明顯便宜；也可辦累積景點蓋章換取小禮物、雪糕之類的活動。
“升旗山各景點並非競爭關係，彼此協作可讓升旗山各景點互相帶動，遊客也能更全面地體驗升旗山。遊客在升旗山逗留的時間越長，消費也會越多。”
梁超明說，覺得升旗山是旅遊陷阱的遊客，可能是因為事先沒做足功課或沒導遊帶領。做足功課或有導遊帶領的遊客回饋通常都比較好。
“週末假期黃金時段人潮多是全球熱門景點的普遍情況，並非升旗山才有，比如萬裡長城不也傳出遊客3分鐘只走2步的情況嗎？”
他說，導遊通常會把升旗山排在當天行程的首個目的地，早上七點多八點就上山，除了避開早餐後到來的人潮，山上早晨的空氣也較涼快、景色也較宜人。