檳州港務局主席拿督陳德欽新春獻詞:
疫情放緩我國進入了後疫情時代，正是重振、復甦檳州經濟的重要起點。
回顧與展望，去年檳城港口發展順暢和穩定，檳州港口在提升競爭能力方面有所突破，這些利好因素相信在2022年會更好，預料是落實提升檳城港口的競爭力的另一個重要年份。
在2021年，由於成功落實自由貿易區（FTZ），造就更多貨櫃在檳城轉運，使到檳城的貨櫃轉運數字上升，直接的增添了檳州人民的就業機會和創造經濟契機。
此外檳城渡輪也進入新的擺渡人時代，全面改造全新服務，同時提升兩岸碼頭的工程已如火如荼的進行，以期打造出有宛如國際機場水平的渡輪碼頭。
在五艘全新渡輪明年完工後將是全新的水上交通，對檳城是一個國際旅遊賣點，為旅遊業帶來耀眼光芒，屆時渡輪也將成為兩岸來往的重要水上交通，為民眾提供更舒適及有素質的服務，鼓勵更多人乘搭公共交通。
在將老渡輪打造成為具觀光旅遊及水上餐館和博物館計劃中，去年七月通過公開招標委任三家管理公司，間中雖受疫情影響進程，深受影響。
現在疫情趨向穩定改造工程已經全面開展，若一切順利，預料檳城首座水上渡輪博物館將在今年10月中將在檳島丹絨瑪麗娜遊艇中心全面啟用。
目前兩艘的觀光船已經進行維修內部機器房，一旦完成後將移至紅士坎造船廠進行評估以及安全測試，至於水上餐廳在向有關部門申請臨時地契，我相信在各方面都在積極進行下，可以很快完成各種改造程序，以便盡快與檳州人民見面。
檳城瑞典鹹輪停泊碼頭也在全面提升，以便成為全球一個重要的國際郵輪停泊處及母港，原本440英尺的郵輪停泊碼頭已經延長至660英尺，這項工程在去年5月竣工。
擴展後的郵輪停泊碼頭可同時容納兩艘國際巨型郵輪同步靠岸，每艘載客量將是每艘5000人左右，也隨時能夠允許更多國際大型郵輪到檳城瑞典鹹碼頭靠岸。
這對於我國交通部要將瑞典鹹碼頭打造成為母港來說是一大優勢，屆時整個碼頭勢必發展成為全國首屈一指的郵輪停泊碼頭，交通部及檳城港務局極積把檳城瑞典碼頭提升成為全國最優勢及策略性的郵輪碼頭。
瑞典鹹碼頭前的百年老貨倉，翻新工程已經開始啟動，一旦完成翻新後，將成為一站式旅遊、購物、娛樂、休閑的天堂及檳城旅遊新地標及打卡之處，這將全面帶動刺激檳城的經濟發展，無疑是給檳州旅遊業註入強心劑。
感謝交通部長拿督斯里魏家祥博士，聯邦政府各有關部門及檳州政府，在以檳城人利益為先的理念下，給力本人推動檳州港務局的各項發展與建設。
祝福大家在今年壬寅虎年，虎虎生威，事事如意。
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