【尼泊爾客機墜毀】客機被大火燒燬難辨識 部分遺體懸掛峽谷上
（加德滿都15日綜合電）尼泊爾雪人航空公司（Yeti Air）一架載有68名乘客和4名機組人員的客機墜毀，救援人員在距離博克拉國際機場約1.6公里的塞提河峽谷的墜機現場進行搜救，他們用繩子從客機殘骸中拖出遺體。部分遺體懸掛在峽谷上，已被大火燒得難以辨識；一些尋獲的遺體已被送到醫院，許多悲痛萬分的親屬已在醫院守候。
當地高級行政官巴哈杜爾表示，預計救援人員會在峽谷底部找到更多遺體。
航空局說，失事飛機最後一次與機場聯繫，是在當地時間早上10時50分，在塞提河峽谷附近，相信之後就出事。
尼泊爾總理達哈爾已成立調查小組對事故展開調查。
ATR公司在推特上證實墜毀的飛機是ATR 72-500機型。根據飛機跟蹤數據網站flightradar24.com，這架飛機有15年的機齡，“配備了一個數據不可靠的舊應答器”。雪人航空公司發言人巴爾圖拉稱，該公司擁有6架ATR72-500飛機。
博克拉國際機場定於1月1日啟用，以取代1958年建成的舊機場。這座新機場是在中國的建設和資金支持下建成的。中國駐尼泊爾大使陳松在推特上說，他得知墜機事故後“非常震驚”。
博克拉位於尼泊爾中部，是宗教朝聖者和國際徒步旅行者的門戶。
尼飛行員素質常遭詬病
星期日墜機事故，是該國自2018年3月以來傷亡最嚴重的空難，再次引發人們對尼泊爾糟糕的飛行安全狀況的關注。
尼泊爾飛行員的培養、素質問題，飛機的質量和維護問題經常遭人詬病。此外，惡劣的地理環境、氣候條件、糟糕的技術裝備也成為被指責的對象。尼泊爾多山，全球最高14座山中，有8座身在尼泊爾。
出於安全因素，歐盟已禁止所有尼泊爾航空公司進入其領空。
去年空難22人全遇難
近年來，尼泊爾也發生了幾起嚴重的空難。在過去的30年裡，尼泊爾發生了近30起致命的飛機墜毀事件，最近的一起是2022年5月的塔拉空難，機上22人全數遇難。
2018年3月，一架從美國飛往孟加拉的飛機在加德滿都臭名昭著的國際機場附近墜毀，造成51人死亡，是尼泊爾自1992年以來傷亡最慘重的一次。1992年，巴基斯坦國際航空公司一架飛機在飛往加德滿都的途中墜毀，機上167人全部遇難。而在此事故的兩個月前，泰國航空公司的一架飛機在同一機場附近墜毀，造成113人死亡。
ATR72機型多次出事 包括復興航空GE235空難
有多架與出事客機ATR 72雙引擎客機同型號的飛機曾發生空難，包括台灣復興航空GE235航班2015年2月4日的空難。
ATR72是一種被廣泛使用的雙引擎渦輪螺旋槳飛機，由空中巴士和意大利的萊昂納多公司合資製造。
ATR72客機涉及一些空難與意外事件，包括台灣復興航空2015年2月4日的空難。當時，復興航空GE235班機由台北松山機場飛往金門尚義機場期間，右引擎順槳發生故障後，機長誤關唯一正常的左引擎，客機失去動力後墜落基隆河。事件中43人死亡、15人受傷。
復興航空過去十多年發生過多次意外，其中多次涉及ATR-72機型。
英國廣播公司（BBC）2015年2月5日引述專家認為，ATR72飛機引擎推動力不足，因此它是有待淘汰的飛機型號。報道指，有中國專家形容這型號客機的設計是“小引擎拖大車”，即推動力不足。