凡是都有兩面，如果要發展，在某種程度上會付出一定的代價，所以，平衡尤其重要。
幾天前，光明日報前同事打電話來訪問我對阿依淡至敦林蒼祐大道的大道工程有什麼看法，因為，前同事知道，有關大道將會經過我家後山，我是以當地居民身份來發言。我說，我認同這項計劃，因為可以改善當地塞車問題。
其實說真的，我對於這工程，內心有兩把聲音，第一，當然誠如我告訴前同事的，我支持這項計劃，但與此同時，我也擔心這計劃會對我家後山綠油油的美景有所影響。
我家後山是一座小山丘，一片綠油油，每天早上起床都滿滿負離子，各種各樣鳥類無憂無慮的飛來飛去。根據這項工程的路線，大道會經過這座山丘，可以肯定的，工程進行期間，將對這小山丘造成某個程度的破壞。
所以，州政府在落實這工程期間，如何取得一個平衡點，是尤其重要的。如果沒有記錯，州政府有規定，大道和公寓（或住宅）必須相隔100公尺，同時，施工期間移植了樹木，竣工後必須栽種新的樹木，或進行一些綠化工程。
大道和公交符合河流法則
施工期間，難以避免會有所謂的“施工黑暗期”，會為工地附近的居民帶來很大不便，例如塵埃問題、交通阻塞等等，但長期來說，將為居民帶來便利。
前同事問：“不怕會導致自己所居住的公寓價格跌價？”，我說，在施工期間的黑暗期，也許會跌價，但長期而言，這對穩定房價有幫助。
有上過《富債為王》作者黃天成老師的課就會知道什麼叫做“包贏房產的13法則”，而大道和公共交通符合了其中一項法則，就是“河流法則”，當然要做到包贏，有關房產必須符合至少7個法則。但，什麼是“河流法則”呢？
在古代，人們為了運輸和生活上的方便，通常都集聚在河流附近，看看中國黃河和長江都是最早有人類集聚的地方，長江文化和黃河文化是中華文明最具代表性和影響力的兩支主體文化。來到現代，“河流”變成了“交通設施”，如道路、地鐵站、輕快鐵站等等，交通越發達的地方，房價就越高，全世界多個城市都是如此。
公共工程的發展，長遠來說，對人民有利，我相信大多數人會認同，但政府在落實這些工程前後，如何取得平衡點就很重要，也是整個工程的關鍵。
（光明日報／評論．作者：林華國）
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