（威南5日訊）大馬水產養殖公會顧問拿督吳清良指出，雖然政府于今年2月亮綠燈，允許香港漁船重返我國購買活魚，無奈許多港船已習慣到鄰國載魚，導致海上水產養殖業痛失近億令吉貿易額。
他說，從2月迄今，入境我國載活魚的港船月均僅5趟次左右，次數銳減80%，難于恢復至6年前月均數十趟次的全盛時期，以及年度銷量總額達逾億令吉的局面。
難復6年前全盛期
“這可歸咎于當年政府的失誤政策，將港船載魚活動交予海事局管轄，拖延至今已長達6年，再度開放時人家已不回來了，白白斷送這條商路。”
他指出，港船入境大馬載活魚，主要以斑魚為主，每趟次約載30噸，斑類魚价格每公斤約40令吉。
吳清良也是該公會卸任主席，他日前出席公會2023年度會員大會暨講座會上，如此表示。
當日大會由法米再諾行政議員主持開幕，與會者尚有武吉淡汶州議員吳俊益。出席會員包括來自柔佛龜咯、雪蘭莪吉膽島、高淵港口、平安島、木蔻山、浮羅交怡、吉打、彭亨、登嘉樓和吉蘭丹等。
卡馬魯丁：面對多挑戰障礙
新任主席卡馬魯丁說，目前養殖業面對的挑戰和障礙，包括箱網養殖海域的使用期太長了，需遷移其他海域。
“此外，海上養殖區附近沿岸地區蓬勃開發造成環境問題，如柔佛Kukup和檳城浮羅布隆垃圾土埋場；疑務農和工業廢水造成海域污染問題至今仍在發生。”
他說，有關當局仍不允許外勞住在海上養殖場，造成業者困擾，擔心漁場被盜或破坏問題。
另外，業者也面對海上養殖場的登陸和卸貨碼頭設備不足、魚飼料價格高昂，以及魚价低迷問題。
他也說，目前檳州既缺乏陸地池塘養殖區，在公會陳情下，獲得掌管檳州農業技術与糧食安全事務的行政議員法米再諾首肯，接納該公會提呈重新開放威北本那牙養殖規劃區的申請。
大會通過議案：
1.呼吁州政府延長臨時地契（TOL）准證，從5年延至10年，并且允許每年前往縣政府土地局更新准證。
2.呼吁各州政府擴大沿海的水產養殖區（ZIA）。
3.呼吁財政部批准燃油補貼給海上養殖業并納入2024年財政預算
4.呼吁財政部檢討陸地池塘養殖業的工業電費計算，并將電費補貼納入2024年財政預算案。
5.呼吁豁免支付有關水供法令規定的水費。
6.呼吁聯邦政府銷售局（FAMA）和漁業發展局（LKIM）成為海域養殖魚產的營銷代理商。
7.呼吁當局重新授權給漁業局，控制和監督我國海域養殖業。
8.呼吁農業和糧食安全部對海上養殖業有明确的方向，因為這行業為國家賺取大量的收入。
9.呼吁政府公平分配撥款給養殖業和漁民。