（吉隆坡26日訊）交通部長陸兆福表示，我國目前推出的My50無限次搭乘大眾運輸月票，可以說是全世界目前最便宜的，相當於平均1天不超過2令吉，政府也承諾，這項措施到明年還會延續。
他今日在國會下議院口頭問答環節回應梳邦區國會議員黃基全時這樣表示。黃基全表示，根據他了解，透過開放式支付，如果使用信用卡支付交通費並不會獲得折扣，因此，政府是否有任何措施可以獲得自動折扣，從而鼓勵消費者使用公共交通。
陸兆福說，對於大道收費站使用的開放式支付，由於是屬於工程部管轄，他無法回答，但是對於公共交通落實的開放式支付，他認為，目前推行的My50，允許30天無限次數乘搭公共交通的月票已經給予足夠的折扣。
他表示，梳邦區擁有許多大眾運輸的地區，他希望黃基全也能協助推廣My50的使用。
他說，到2025年8月，所有輕快鐵站將會完成開放式支付的安裝工作。
他指出，國家基建公司今年初已開始在巴生河流域的輕快鐵站安裝開放式支付系統。
他說，涉及安裝上述服務的輕快鐵路線，包括安邦輕快鐵幹線、加影輕快鐵幹線、加影捷運幹線及單軌火車，在安裝上述系統後，支付方式除了原來的一觸即通卡及代幣，也可以使用金融卡和信用卡支付。
他指出，開放式支付的“設計與”工作從明年3月開始，預計耗時11個月，直至2025年2月在每一站完成50%可使用開放式支付的設施，並會在2025年8月在所有站完成所有設施。
他說，有關支付在未來也可以繼續升級為能夠使用其他支付模式，如二維碼掃描支付。
他指出，巴生河流域的所有電動火車網絡的購票系統升級也接近完工，從今年11月中旬，所有電動火車都可以在巴生河流域的57個電動火車站使用可以支援開放式支付，包括金融卡、信用卡、一觸即通卡及二維碼掃描支付的支付系統，工程的建設成本是2,900萬令吉。
柔新捷運若投入操作 商談維持接駁火車
陸兆福說，在柔新捷運系統（RTS）投入運作後，交通部將和新加坡展開談判，以維持銜接新山中央車站與新加坡兀蘭的地不佬接駁火車（ Shuttle Tebrau）。
他在國會下議院回覆誠信黨埔來區國會議員蘇海山的附加提問時提到，據馬新兩國簽署專案雙邊協議闡明的條件之一，即在RTS系統完成及營運的6個月內，須暫停地不佬接駁火車服務。
他指出，如果兩國有更多聯繫，這並沒錯，這也可給予乘客更多選擇。因此，交通部將嘗試與新加坡協商此事，以便RTS服務開通後，我們仍可維持地不佬接駁火車服務。
另一方面，陸兆福聲稱，地不佬接駁火車的乘客量已恢復，甚至出現比疫情前大幅成長的趨勢。
他說，在2023年，地不佬接駁火車的每日乘客量為8,635人次，較2019年即冠病疫情前的8,077人次增加了7%。
他提及，政府透過馬來西亞-新加坡依斯干達特區部長級聯合委員會（JMCIM）與新加坡進行討論，以增加地不佬接駁火車服務容量，其中將火車班次從31趟增至36趟。每趟列車將從4個車廂增加到8個車廂。
陸兆福相信，進行改善後，預料每日載客量能增加至1萬3760人。目前，馬來亞鐵道公司（KTMB）和交通部尚在等待新加坡移民與關卡局（ICA）的回應。
他強調，該部也致力和各機構協調，以解決柔州新柔長堤在尖峰時段擁塞問題。
也補充，我們在櫃檯和一觸即通卡（Touch’n Go）亦進行改善，把從新加坡入境時收取的道路費（road charge）合併，讓入境大馬的新加坡私家車可節省一些時間。
“我們也會嘗試增加摩多車道及出入境櫃檯。我們也還在尋找其他方式，來加強兩國之間的連通性，包括建議在兩國之間提供渡輪服務。”