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【國會】魏家祥:減少依賴外國船 10月呈沿海貿易政策

(吉隆坡22日訊)交通部長拿督斯里魏家祥指出,在收到來自各方的反饋後,交通部決定在10月份向內閣提呈一份沿海貿易政策(dasar kabotaj)。

他今日在國會下議院針對國家元首施政禦詞進行部門總結時說,這項政策將在10月初提呈給內閣商討,並保證會與利益相關者取得共識,包括通訊及多媒體部、經濟策劃單位、內政部、財政部、科學、工藝及革新部。

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他指出,該部認為政府必須在建設本地航運業能力方面達到平衡,以提高國內服務領域的能力。

他指出,政府也必須減少對外國船只的依賴,以及減少外國船只在馬來西亞水域的營運,確保國家安全和主權受到保障。

他說,盡管政府此前撤銷了外國船只維修海底電纜的沿海貿易政策豁免,不過目前仍允許外國船只在馬來西亞水域進行海底電纜維修。

提升系統 簡化海運執照申請

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“在2020年12月至2021年8月期間,在10艘獲得國內運輸許可證(DSL)的船只中,有2艘是屬於外國船只。”

他表示,在撤銷了沿海貿易政策豁免後,唯一的區別是他們在來到馬來西亞海域前必須向交通部申請國內運輸許可證,而不是在來到之後才申請準證。

“交通部已經提升eDSL應用系統,簡化國內海運執照的申請,外國船只提出申請的3天內即可獲得批準,而不是之前DSL系統需要的5至7天了。”

陸兆福批魏說辭矛盾

也是前交通部長的陸兆福在聆聽魏家祥的總結後提出質疑,並指魏家祥於去年在國會的答複和今天的答複前後矛盾,更狠批為何簡單的海底電纜維修需要如此耗時?

在部門總結後,魏家祥也在臉書貼文,感謝7位國會議員在辯論環節提及了交通部範圍的事項和課題。

貼文指出,他在部門總結時提到的課題包括酒駕、從泰國南部入境的貨櫃羅里、本地員工參與東海岸鐵路建設、山打根和鬥湖機場的提升計劃的進展、建設居林機場的建議、提昇實邦加貨櫃碼頭的進展及沿海貿易政策。

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