（吉隆坡11日訊）政府在上個月突然宣佈落實針對性柴油補貼計劃，經濟部長拉菲茲解釋，是為了避免商家一個月接一個月多次漲價的風險。
“舉例來說，如果提早宣佈，將會導致價格多次漲價，所有政府決定，當在政府階段一切完成後才宣佈會更好。”
“我們需要平衡如果過早給出訊號造成的情況，問題在於物品漲價是由商家決定。”
“這會減少一個月接一個月多次漲價的風險，商家會以還有一系列調漲作為漲價理由，因此要等政府決定後才宣佈。”
拉菲茲今日在國會口頭問答環節回答土團黨比魯蘭區國會議員拿督斯里羅納建迪詢及，以驚嚇方式宣佈針對性柴油計劃對負擔造成影響的附加提問時，這麼表示。
另外，馬華亞依淡區國會議員拿督斯里魏家祥在附加提問詢及昌明補貼援助計劃（BUDI MADANI）進度，以及如何制定收入和居住地的標準，以及RON95汽油津貼會否也會進行如柴油一樣的驚嚇？
魏家祥：RON95津貼是否同樣驚嚇？
拉菲茲表示，對於昌明補貼援助計劃，確實存在使用主要數據庫系統（PADU）交叉審查申請的程序，如果與之前沒有PADU比較，當政府要宣佈落實援助計劃，就會發生多個政府部門需要逐一審查申請的情況，如果申請數量達到數十萬，那麼就需要長時間的審查。
他說，昌明補貼援助計劃的審批標準，肯定是由財政部制定的，這是在考慮宏觀數據和細粒度數據制定的標準，也是政府如今主要的參考。
他指出，至於每個政府部門要推出的援助計劃，也視乎相關部門自行制定標準，並且能夠使用PADU進行數據參照，而他們如今也在敲定最終的標準程序。
他說，如今針對性柴油津貼涉及收入10萬令吉以下的個人車主，有40萬人，他們大部分是使用小型貨車做生意的小型商家。
他補充，這40萬名符合柴油津貼的私人車主中，如今經過一個月，申請者有13萬人。
RON95津貼措施涉及340萬人
針對魏家祥詢及RON95的針對性汽油津貼措施會否也會採取和柴油一樣的驚嚇方式宣佈，拉菲茲對此沒有回答。
較早前，拉菲茲在回答羅納建迪的提問時表示，柴油津貼與RON95津貼有非常大差別，因為RON95汽油涉及的人民人數有340萬人。
他指出，受到針對性柴油津貼影響都是註冊公司，大部分都已經獲得添油卡。