【國會】隆新高鐵交部接手談判

2021-12-09

（吉隆坡9日訊）首相署經濟事務部長拿督斯里慕斯達法說，隆新高鐵項目未來方向的談判將會由交通部負責。

他說，政府目前正在將負責高鐵項目技術談判的專門機構MyHSR公司從首相署的監管移交給交通部，有鑒於此，有關該項目方向的所有後續討論和談判將由交通運輸部負責。

他說，自2013年以來，高鐵項目的所有談判都是由首相署（經濟）部長和經濟事務部長領導的， 2020年中，內閣決定由他領導談判，以與新加坡敲定該項目。

另外，慕斯達法指出，根據大馬的估計，新隆新高鐵2.0的擬議模式，項目成本會遠遠低於高鐵1.0或高鐵2.0的擬議成本。

他說，在提交給新加坡的新隆新高跌2.0糢式下，我國提議廢除AssetCo，但提議遭新加坡反對，因此，2016年12月13日簽署的雙邊協議已失效。

慕斯達法是在國會下議院問答環節，回答行動黨峇眼區國會議員林冠英的提問時說，Assetco是在隆新高跌1.0和2.0提案中包含的模型結構中所創造。

他說，AssetCo是一家私營公司，由大馬和新加坡政府共同監管，該公司是鐵路系統和資產的擁有者，負責鐵路系統和資產的建設、融資和維護以及鐵路車廂的採購和維護。

他指出，當隆新高跌項目的雙邊協議自2020年12月31日取消時，政府決定對吉隆坡─依斯干達公主城項目的進展進行研究。

“研究於今年年2月開始進行，現已完成，研究結果將很快提交給內閣，以確定擬議項目的方向。”

國內逾4萬家物流運輸公司

截至目前，國內有超過4萬家物流和運輸公司，當中的90%（3萬6224家）是陸路運輸領域?8%（3357家）是倉儲和支持活動，其餘的則海上運輸（800家）和航空運輸（25家）。

財政部副部長莫哈末沙哈回答行動黨芙蓉區國會議員陸兆福提問時表示，根據大馬關稅局的數據顯示，在1976年之前，有32家註冊的海關貨運代理；1976年至1990年，有151家註冊的海關貨運代理；以及在1990後，則有1500家註冊的海關貨運代理。

他指出，這使得目前共有1683家註冊的海關貨運代理，當中141家（8.3%）是國際綜合物流服務公司或國際綜合物流服務供應商（IILS）。