（亞羅士打27日訊）吉打州務大臣拿督斯里莫哈末沙努西說，吉打政府自2020年開始已停發森林園坵（Ladang hutan）開伐執照，但因前朝政府早期一口氣批准了長達18年的開發面積固打，一旦毀約就需賠上巨款，因此無法中止。
他說，國家土地理事會限定吉打每年可伐木面積是4200公頃，但國盟於2020年執政吉打時，發現前朝政府甫批發了佔地2萬8000公頃面積的開伐地區，單單烏魯姆達蓄水區附近，多年累計已批發的面積多達7萬8000公頃。
他指出，根據條例，吉打政府允許在已憲報的107個永久森林保留地，在佔地15％面積（即約有1萬5000公頃）可進行開伐活動，但前朝政府已批發了超過限制的固打。
沙努西今日在州議會口頭問答環節，在行動黨哥打達魯阿曼州議員鄭瑞隆提出附加提問，州政府會如何修復已開伐的森林區時，如是指出。
他說，這些已批准的伐木工程有承包商已繳清訂金，因此倘若當今州政府取消執照，就需要做出鉅款賠償。
他透露，州政府已停止批發森林園坵計劃執照，至於早期已批准在烏魯姆達森林區展開的項目，政府也要求承包商尋覓替代地區。
“我們有向承包商提出改為開伐其他森林區，不要在蓄水區附近，有些是同意這要求，但有者是不同意，所以吉打政府唯有暫停止他們進行開伐的活動，直到找到解決方案為止。”
沙努西指出，吉打港口客運碼頭將重建，媲美吉隆坡國際機場（KLIA）外觀設計圖已出爐，招標工程也已完成。
他說，這項工程耗資約2億4000萬令吉，早期原本計劃已完成招標，但在聯邦政府政權更迭後，則重新進行招標。
沙努西是回答伊黨萬家均樂州議員附加提問吉打港口未來發展時，如是指出。
他說，目前吉打政府也有接獲私人界有意在沿海地區開發商業和屋業區計劃，但以目前最新的發展項目，暫只有興建新碼頭。
交通部長陸兆福今年5月宣布，陳舊和已不適用的吉打港口客船碼頭將在未來3年內改變面貌，碼頭原址會重建一座更先進和多功能的雙層建築物，可同時提供客運、貨運和RORO渡輪服務，並會興建多層停車場，一勞永逸解決現今所面對的種種問題。
