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(檳城8日訊)勤略航運執行董事兼勤略學院院長曾家麟說,繼黑海糧道因俄烏衝突受阻之後,紅海航道正受巴以衝突外溢效應襲擾,正式撬動紅海危機。
他說,許多船隻考慮到襲擊風險,紛紛都避開作為國際航運主要通道的蘇伊士運河,由於受到紅海危機的影響導致成本上升、航運改道及貨運延誤等問題頻繁出現,而直接導致該航道海運費飆升。
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“反而最近從檳城出口到越南胡志明的一個20英尺集裝箱的海運費僅為10美元。我只能說現在海運費無常,種種因素都可能影響海運費飆高或飆低,再也難以揣測。”
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