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魏家祥:降低成本加強競爭 允集團共享拖車牽引車

(吉隆坡6日訊)交通部長拿督斯里魏家祥宣布,交通部重視我國物流業的發展,並致力提高效率和競爭力,因此決定允許屬於同一集團的公司可共享牽引車(Prime mover)和拖車(trailer)。

他發表文告表示,上述新的政策符合經濟夥伴關系的原則及馬來西亞通過交通部作為東盟綠色物流倡議的主要成員所發揮的效用。

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他說明,此次政策的變動涉及以下細節:

– 母公司在子公司的持股比例不得低於51%,同時須符合其它相關條件。

– 允許主牽引車(Main Mover) 和拖車互換載重(BDM),以半拖車(semi-trailer)或拖車的載重或兩者之間牽引車的最低總重(BGK)為準;

-這項政策變動後,針對違反相關法令的執法將僅適用在牽引車;

-在西馬共享的牽引車或拖車的集團公司須與陸路公共交通機構(APAD)註冊,而沙巴和砂拉越的公司則須向當地的商用車輛執照局註冊;

– 除非另行通知,此政策變動僅適用於集裝箱貨物。

“此措施將有效提升我國物流業,並優化與善用現有資源。尤其是在應對當前具挑戰性的經濟環境。預計這些公司可借由縮短牽引車的轉速和節省時間,將營運成本降低10%至20%之間。”

魏家祥認為,此舉也將有助降低營運成本,因運輸公司將能減低資金支出和營運成本。 這項削減是由於運輸公司能優化現有的合作夥伴關系,而無需在實施過程中,增加拖車的數量。

據了解,至今在西馬有6萬7613輛載有集裝箱貨物的羅里,砂拉越和沙巴另有7278輛及 1467輛。

他強調,此措施不僅將使運輸公司受益,而且也有助提高整個該領域生態系統的效率。

他補充,該部將通過國家物流工作組(NLTF)定期進行研究,以促進和改善現有條規,從而確保此行業具有高度競爭力。

魏家祥/共享牽引車和拖車

魏家祥/共享牽引車和拖車

魏家祥/共享牽引車和拖車

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