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11年前落實 11%人守法 後座不繫安全帶嚴懲

(八打靈再也18日訊)交通部長拿督斯里魏家祥說,目前有90%司機遵守系安全帶,前座乘客只有70%遵守,遵守系上後座安全帶的乘客卻只有11%,讓他感到非常不滿意。

他說,一旦發生車禍,系上安全帶有助於降低50%的風險,道路安全研究院(MIROS)將會研究如何提升人民系上安全帶的比率。

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他認為,父母應該教育孩子系上安全帶,就有如在飛機上系上安全帶一般,這是一種習慣,如果有一天是由子女提醒父母系上安全帶,就表示宣導成功了,人人都有這方面的醒覺。

政府無意提高罰款

他說,政府無意提高沒有系上安全帶的罰款,收取罰款不是政府的目的,我國於1978年開始推行系上安全帶的規定;2009年則強制需要系上後座安全帶,至今已經11年。如果再屢勸不聽,有關當局將會採取嚴厲行動。

車內開冷氣睡覺很危險

針對4名藥劑系畢業生日前在車內沒熄引擎的情況下開著冷氣 ,在車里吸入過量一氧化碳,導致3人死亡,1人危殆留院救治的悲劇,魏家祥說,在車內開冷氣睡覺非常危險,不建議這種做法。

無論如何,他說,此案交由警方調查。

詢及是否可能與汽車的維修保養有關,他指出,類似意外的發生牽涉許多因素,最重要的是不要冒險在車內開引擎和冷氣睡覺。

4名等候畢業典禮的藥劑系學生,從檳城木蔻山游玩返回雙溪大年途中,把汽車停在南北大道北上方向沙瑪牙牙油站休息睡覺而引發這起悲劇。

警方也透露,該轎車經技術員檢查後,發現排氣管有破洞,懷疑是破洞漏出廢氣被重吸入車內,才導致悲劇發生。警方將此案列突然死亡案處理。

重罰酒駕阻悲劇發生

魏家祥也說,提高酒後駕駛的刑罰不是為了為難老百姓,不是為了提高國家收入,而是為了避免悲劇發生。

他指出,提高酒駕刑罰的修正案將於下周二在國會上議院提呈,獲得御準後即可在憲報上公布,之後該部會有一個完整的計劃,除了執法行動,也將會宣導有關修法的原因和酒後駕車的危險性。

非為難老百姓

他也說,該部希望繼續與一些啤酒、洋酒公司合作舉辦醒覺運動。

“沒有人禁止喝酒,只不過喝酒後必須作好安排,可以乘搭電召車或德士、代駕服務或者由沒有喝酒的人載回家。”

詢及加重酒駕的刑罰或許會導致肇事者行賄?他說,如果肇事者要行賄而脫身,反而會多條罪名,千萬不要嘗試。

國會下議院於8月26日三讀通過1987年陸路交通(2020年修正)法案,如果在受到酒精或毒品影嚮下駕駛,或者體內的酒精超標和撞傷人,可被判強制坐牢最高10年和罰款最高5萬令吉。

任何涉及魯莽和危險駕駛的酒駕者和吸毒駕駛者,若撞死人可被判強制坐牢長達15年和罰款最高10萬令吉。

在此修正案下,涉及撞死人的酒駕和毒駕者,可被吊銷駕駛執照高達10年;而撞傷人者,可被吊銷執照最高7年。

在原有的1987年陸路交通法令第44條文(在酒精或毒品影嚮下駕駛),一旦罪成,可被判不少過3年監禁,但不超過10年監禁,或罰款不少過8000令吉,但不超過2萬令吉,同時駕駛執照將被被吊銷5年。

魏家祥(左三)出席“酒後不開車,平安到永久(#Celebrate Reponsibily)醒覺運動”推介禮後與嘉賓合影。左起星洲媒體集團執行董事兼星洲日報首席執行員許春、總編輯郭清江;右起是大馬皇帽企業事務總監賴明珠、星洲媒體集團執行董事兼集團首席執行員黃康元及大馬皇帽集團董事經理葛利尼。

 郭清江:推各種報導警惕勿酒後駕駛

星洲日報總編輯郭清江聲稱,配合“喝酒不開車,平安到永久(#Celebrate Reponsibily)醒覺運動”的推展,星洲日報將推出各種文章、短片和資訊圖表,以提醒人們勿酒後駕駛。

他在上述醒覺運動的推介禮上致歡迎詞時提及,多年以來,許多寶貴的生命被酒駕者奪走;盡管很多人了解酒駕的風險,但他們都心存僥幸,認為本身有能力避開不幸的事故。

他強調,酒駕肇禍是可避免的,而且也須避免;如果你要喝酒的話,就不要駕駛,就是如此簡單。小酌可助興,但喝多了往往就掃興了。同樣的,酒可以很美妙,但酒後駕車,那就不妙了。所以平時若有喝酒,就聽部長的話,喝酒後不要開車了。

“作為一家最大的中文報,我們認為減少死亡車禍是社會各階層的共同責任。所以,星洲日報在大馬皇帽(Carlsberg)啤酒公司贊助下,決定一起推動這項醒覺運動”。”

“我也感謝大馬皇帽啤酒公司贊助及共同推展此活動。”

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