（吉隆坡14日訊）為了減緩公司因停頓運作將近一個月所帶來的巨大經濟打擊，馬來西亞自動車再循環公會籲請府放寬行動管制令期間二手汽車零件行業營業申請，讓全國上千家業者能獲得營業準證。
馬來西亞自動車再循環公會主席魏木維說，為避免馬來西亞國際供應鏈中斷，令企業失去出口生意而損失慘重，公會籲請政府允許涉及進出口貿易的公司獲得營業批準，讓員工回到公司值勤，處理進出口集裝箱業務。
他發文告指出，目前有很多出口訂單被擱置與耽誤，抑或是無法如期交貨而被國外買家取消，令出口商蒙受雙重損失，同時讓馬來西亞經濟雪上加霜。
“在近一個月防疫行動管制令期間，公會全部會員公司幾乎都停止營運，業務停頓，收入驟減，還要應付龐大營運開銷與和人工成本，會員都苦不堪言。”
“另外，在管制期間，中央政府、各州政府和市議會之間缺乏溝通與協調，推出一些利民政策與舉措沒有達成共識，使商家頭痛及困惑不已。”
他舉例，雪蘭莪州政府早前曾宣布汽車修理廠及和汽車零件商家可於每天從上午9時營業至下午4時，但一些地方市議會之後陸續推出修改過後政策，宣布汽車零件商家只能於周一及周四的上午8時至下午4時可以營業。
“遺憾的是，這些地方市議會並沒有達成一致的共識，讓二手汽車零件業者在查詢與審核這些資訊時疲於奔命，最後仍然一無所獲。”
魏木維說，該會80%以上會員都涉及二手汽車零件進出口貿易，幾乎每個月都需要處理數千個集裝箱的進出口，而公司的規糢從10個員工至過百員工不止，涉及全國數萬名員工的生計，每年為國家所賺進的外匯數以千萬計算。
他說，由於政府頒布的行動管制令存有糢糊地帶，無法給二手汽車零件業者明確指令，但他感謝交通部給予業者方便，開放三個階段到碼頭領取進口集裝箱的政策。
“由於只進不出，出口運作停頓，因此廠內貨物爆滿，沒有員工打理，海外業務中斷，資金無法周轉，令業者陷入困境。”
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