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首相推介丹絨馬林AHTV計劃 打造東盟電動車生產供應樞紐

(丹絨馬林12日訊)首相拿督斯里依斯邁沙比利指出,丹絨馬林的高科技車谷(AHTV)發展計劃能讓大馬成為打入東盟或更遠市場的電動車生產和零件供應樞紐,同時吸引國外特別是中國投資者,相信終有一天丹絨馬林以高科技汽車業聞名於此區域,並非不可能。

“若美國以汽車制造業聞名的底特律為傲,那並非不可能終有一天,丹絨馬林以高科技汽車業在此區域名揚海外。”

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他今日在丹絨馬林高科技車谷推介禮上致詞時指出,逾10年前已經有高科技車谷的發展建議,以強化寶騰從沙亞南、雪蘭莪至丹絨馬林的裝廠運作及提高生產力。

依斯邁沙比利(中)為丹絨馬林高科技車谷發展計劃主持推介禮。左為沙拉尼,右為旺祖基菲里。

他說,高科技車谷發展計劃預計在建造過程中提供37萬個工作機會,落成後運作時提供16萬個工作機會;若就其他相連接的經濟發展領域,比方工業園和房地產發展整體而言,有潛能在2030年帶來320億令吉的效益。

他說,與此同時,該車谷也預計通過成立與汽車領域相關的研究大學,成為以全球氣候為基準的相關科技研究與開發中心,通過人工智能及最新科技,間接聚焦在作為汽車領域未來方向的電動車發展。

“高科技車谷作為生產電動車的新樞紐,與政府邁向環境、社會和治理(ESG),以及讓大馬在2050年成為碳中和國的願景相符。政府也希望此發展計劃可以推動以最新科技為主的相關下游工業,特別是良好運用和管理資源、減少溫室效應的科技。”

他相信在多元資源工業(DRB-HICOM)獲得政府機構協調及注入的資金下,此計劃可以成為此區域的大型汽車工業計劃,也建議坐落在高科技谷區域內的蘇丹依德利斯師範大學發展“高科技汽車研究和培訓中心”(CAART),以填補熟練人力、教育和研究的需求。

“備有講堂、住宿、高科技實驗室的CAART會聚焦在研究、技能培訓、人力資源發展和與最新汽車科技相關的管理和養護,確保車谷對這一些方面的需求具有永續性。”

沙拉尼(左)與旺祖基菲里(右)簽署備忘錄,鑒定用以發展車谷的額外土地,由依斯邁沙比利(中)見證。

另外,他指出,在世界邁入工業革命4.0後,2020-2030國家汽車政策發展汽車業如今面對思維轉換;多元資源工業在提升汽車制造業、在本地供應商間營造供應鏈生態系統方面成為催化劑。

“比方其旗下的寶騰品牌汽車就獲得世界汽車巨頭浙江吉利控股的注意,展開利惠雙方的合作,寶騰X70和X50的銷售也創新高,取得令人驕傲的成就。其中X70也成為外國警隊如非洲的官方交通工具,證明本土品牌在世界舞台的實力。”

多元資源工業和霹靂州政府也在會上簽署諒解備忘錄,鑒定用以發展車谷的額外土地,包括設立研究大學;該集團昨天也以線上方式和吉利汽車(Geely)簽署備忘錄,共同發展車谷和合作鑒定投資者和供應商,希望可促進特別是來自中國的汽車和零件生產商前來投資,並營造新的商業和出口機會。

出席者包括財政部長東姑賽夫魯、交通部長拿督斯里魏家祥、霹靂州務大臣拿督斯里沙拉尼、多元資源工業主席丹斯里旺祖基菲里、丹絨馬林區國會議員鄭立慷。

依斯邁沙比利(中)在沙拉尼(右二)和旺祖基菲里(左二)的陪同下步入會場。(首相辦公室提供)

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