避開侵犯巴西古當領空權 我國將向獅城提反建議
（布城5日訊）交通部長陸兆福說，我國將就實里達機場的“儀表著陸系統”（ILS）課題，向新加坡政府提出避開侵犯巴西古當領空權的反建議與替代方案，以便為當前的問題尋求解決方案。他今日主持第一屆國家航空理事會（NAC）會議後召開的記者會上強調，交通部準備與新加坡進行對話。
“在這個課題上，馬來西亞不會持對立的立場，並樂意聆聽新加坡對反建議的看法與所面對的問題。”
他表示曾在吉隆坡和曼與新加坡交長多次會面，雙方都可以就相關課題進行討論。
針對新加坡聲稱已於2017年知會民航管理機構的問題，陸兆福說，他當時還未出任交通部長，但也表明，實里達機場的儀表著陸系統不能侵入柔南領空，是馬來西亞的立場。
“若儀表著陸系統侵入柔南領空，就得照會我國與協商，否則主權就受到挑戰。”
有能力收回自行管制
“採用不侵巴西古當領空的儀表著陸系統，飛熒航空屆時可能需要更長的飛行航程在實里達機場降陸。”
針對逐步收回1974年開始由新加坡代理的柔南領空權問題，陸兆福說，這不是一兩月就可以完成，需要一些時間與恰商及遵守程序。
“柔南領空是馬來西亞的領空，而且也已在吉隆坡國際機場建立新的控制中心，有能力收回自行管制。”
他說，我國謝新加坡已同意洽商，雙方將就此事展開商談。有關航空委員會（MAVCOM）向亞航及亞航長程處施以16萬令吉罰款，作為宣傳誤導機票價格的懲罰，陸兆福表示，相關政策早已存在，航空公司若不遵守就會被罰款。他說，為保護消費人權益，航空理事會也正在探討制定保護消費人法規。
另外，陸兆福宣佈，亞航從明年1月1日起營運的亞庇飛往民都魯和詩巫航班，將被歸類為商業航線。
“這兩個航線目前屬於政府資助的郊區航線，而明年起由亞航營運後，每週將提供14班次的服務。”
他說，亞航這兩個航線每週將提供2520個座位，每週增長165%，搭客可從今日起開始訂票。
“明年停飛這兩個航線的馬航飛翼（Mas Wing），將於今天起退款給搭客。”
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