國內

避開侵犯巴西古當領空權 我國將向獅城提反建議

(布城5日訊)交通部長陸兆福說,我國將就實里達機場的“儀表著陸系統”(ILS)課題,向新加坡政府提出避開侵犯巴西古當領空權的反建議與替代方案,以便為當前的問題尋求解決方案。他今日主持第一屆國家航空理事會(NAC)會議後召開的記者會上強調,交通部準備與新加坡進行對話。

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“在這個課題上,馬來西亞不會持對立的立場,並樂意聆聽新加坡對反建議的看法與所面對的問題。”

他表示曾在吉隆坡和曼與新加坡交長多次會面,雙方都可以就相關課題進行討論。

針對新加坡聲稱已於2017年知會民航管理機構的問題,陸兆福說,他當時還未出任交通部長,但也表明,實里達機場的儀表著陸系統不能侵入柔南領空,是馬來西亞的立場。

“若儀表著陸系統侵入柔南領空,就得照會我國與協商,否則主權就受到挑戰。”

有能力收回自行管制

“採用不侵巴西古當領空的儀表著陸系統,飛熒航空屆時可能需要更長的飛行航程在實里達機場降陸。”

針對逐步收回1974年開始由新加坡代理的柔南領空權問題,陸兆福說,這不是一兩月就可以完成,需要一些時間與恰商及遵守程序。

“柔南領空是馬來西亞的領空,而且也已在吉隆坡國際機場建立新的控制中心,有能力收回自行管制。”

他說,我國謝新加坡已同意洽商,雙方將就此事展開商談。有關航空委員會(MAVCOM)向亞航及亞航長程處施以16萬令吉罰款,作為宣傳誤導機票價格的懲罰,陸兆福表示,相關政策早已存在,航空公司若不遵守就會被罰款。他說,為保護消費人權益,航空理事會也正在探討制定保護消費人法規。

另外,陸兆福宣佈,亞航從明年1月1日起營運的亞庇飛往民都魯和詩巫航班,將被歸類為商業航線。

“這兩個航線目前屬於政府資助的郊區航線,而明年起由亞航營運後,每週將提供14班次的服務。”

他說,亞航這兩個航線每週將提供2520個座位,每週增長165%,搭客可從今日起開始訂票。

“明年停飛這兩個航線的馬航飛翼(Mas Wing),將於今天起退款給搭客。”

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