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王建民:收購大道不影響赤字 若沒換政府 路費將漲2元

(吉隆坡28日訊)國際貿易及工業部副部長王建民假設,如果509大選沒有換政府,相關大道公司便能按照特許經營合約,將過路費調高1或2令吉,而吉隆坡西部疏散大道(SPRINT)的本查拉樞杻收費站,甚至將從3令吉調漲至5令吉。根據合約,SPRINT大道的格靈芝樞杻過路費將從2令吉50仙漲至3令吉50仙,白沙羅樞杻的過路費可從2令吉調漲至2令吉50仙。白沙羅蒲種大道(LDP)的過路費也可從2令吉10仙漲至3令吉10仙。”

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他強調,收購金務大公司旗下4大道,並不會使財政赤字惡化,也不會加重政府財政的成本。

 

希盟承諾不調漲路費

 

他今日在民主及經濟事務研究中心(IDEAS)舉辦的“公共論壇:大馬的未來4年”致詞時表示,前朝政府的做法是不讓過路費漲價,也不賠償大道公司,交換條件是延長特許經營合約有效期10、15年。

 

他認為,與其調漲過路費或賠償作為替代方案,新政府寧願用這筆可能充作賠償費的資金收購4條大道,條件是在非繁忙時間為人民提供過路費的折扣,以及承諾不調漲過路費。

 

他說,這將是希盟政府逐步兌現競選承諾的模式,也希望民眾持續監督,並提供意見和建議。

 

王建民指出,在促進新經濟成長上,他擬出3項策略,包括持續為大馬吸引高素質的外來直接投資(例如網購平台阿裏巴巴到吉隆坡設立東南亞首個辦公室)、工業革命4.0及數字經濟政策,以及制定永續政策來驅動經濟活動和推動經濟成長。

 

提到希盟政府的國家汽車政策,他稱,目前正與其他部門尋求咨詢,貿工部希望未來可由部長公布這份國家汽車政策。

 

“其實第三國產車計劃,是由首相署旗下的大馬高科技工業集團(MIGHT)負責,不是企業發展部。”

 

詢及國庫控股研究院高級研究顧問佐摩指外國經濟每天都在惡化時,他坦承這是政府無法控制的,然而,該部承諾吸引更多外資,帶來更多就業機會。

 

他舉例,外資標準渣打已到大馬工藝園(TPM)開設辦事處,聘請數千名大馬員工,月薪逾9000令吉。

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