北馬地方

港口海床不夠深遇大退潮 交怡客船無法靠岸

(亞羅士打16日訊)碼頭海床挖了一年還不夠深,結果本月碰上大退潮,導致吉打港口和加央港口往返浮羅交怡的客船,每天在大退潮時段無法靠岸停泊,多個班次被迫展延或取消。

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Ferry Line Ventures客船公司營運和人力資源經理峇哈林今日接受本報詢問時說,每年11月當地都會面對大退潮,但今年情況較嚴重,其中因素是港口海床不夠深,縱使客船稍微轉換路線,也面對同樣的窘境。

“如果客船執意航行,恐怕會擱淺在退潮的泥濘內,這會導致客船船底或引擎損壞。”

他說,其實交通部去年10月通過大馬海事局,聘請承包公司在加央港口挖深海床,且工程剛在近期竣工。可能海床不夠深,最近往返加央港口的客船在退潮時,仍舊面對擱淺問題。

他認為,除了加深海床,有關當局也該加寬船只出入口的航線範圍。

“在退潮時,船長可胥視退潮情況和海的地勢來選擇航海路線,以避開擱淺海砂或泥濘問題。”

也是退休海軍的他說,有關當局應該胥視漁船和客船出入港口的情況來展開挖深海床工作,一旦挖深了海床,縱使面對大退潮,船隻也不會受到大影響而可靠岸。

“從本月1日起至昨日,往返這3個碼頭的客船就已有39個班次因大退潮而取消。”

他指出,吉打港口和加央港口在今年2月21日至23日,曾面臨大退潮至水位只有0.2公尺高,導致多個班次被迫取消,但這情況只影響3天。這次,兩個港口的退潮水位雖然是低於0.6公尺,但卻影響了整個11月的每天班次。 

他指出,由於每天需胥視退潮情況來決定當天客船班次須取消或否,因此他提醒乘客出發前瀏覽客船公司網站查詢,尤其是下周末開始的學校假期,準備出遊者需做好安排,避免滯留碼頭久候等待。

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