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檳副首長:填海無阻航線 漁民照作業

(檳城11日訊)檳州政府首次帶領媒體乘船出海,巡視檳島南部填海計劃的填海範圍,指人造島一旦建成,漁民航行路線並沒受阻,仍可自由出海作業。

檳島南部填海計劃的環境評估報告(EIA)在2019年6月25日已經獲批,目前還在等待環境局批准環境管理計劃(EMP),若一切順利,來臨的5月杪或6月初便能展開A島第一階段填海工作。

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檳島南部填海計劃共有3座人造島,即A島(2300英畝)、B島(1400英畝)及C島(800英畝),總共4500英畝。

州政府計劃先展開A島第一階段工程,並放眼在2027年完成1200英畝的填海,而A島整座2300英畝填海工程則預計需時9年完成;至於B島及C島有待進一步敲定。

檳州第一副首長拿督扎基尤丁今早帶領媒體,從檳島南部的峇東乘船出海,便是實地了解A島填海涉及的海域範圍,共3個點進行視察。

第一個點是填海工程起點,距離現有海岸線250公呎。媒體被告知,人造島建成後,漁民航行路線並沒受阻,仍可自由出海作業。

扎基尤丁指出,目前當地漁民只可在漲潮時出海,但填海之後,航行出口及航線水深至少保持在2公尺,漁民日後24小時無論漲潮或退潮都可以出海作業。

此外,另兩個點是A島計劃最南端及最西端。

媒體也被告知,配合這項填海計劃,州政府計劃在Permatang Tepi Laut興建一座多用途碼頭。該處風景宜人,且靠近計劃中的輕快鐵站點,因此具有發展成旅遊及品嚐海鮮的景點潛能,帶動當地經濟。

雖然填海工程還未展開,但海上已有兩個平台進行前期工作,包括測量海域深度及抽取海下沙土樣本。現場也展示填海工程進行時所用的淤泥屏障,可避免造成污染。

扎基尤丁認為,負責審批EMP的相關政府部門很專業,他並不擔心,因而大家也無需揣測。

填海工程還未展開,但海上已搭起平台進行前期工作,包括測量海域深度及抽取海下沙土樣本。

媒體主要被帶往A島計劃涉及海域的3個點視察,即填海工程起點、最南端及最西端。

計劃中的填海海域現場可見漁民在作業。

現場展示填海工程進行時使用的淤泥屏障。中為法力占

州政府計劃在Permatang Tepi Laut興建一座多用途碼頭。

扎基尤丁:持續聆聽漁民心聲

也是填海計劃漁民特別工作理事會主席的扎基尤丁說,州政府一直保持開放態度,持續聆聽漁民協會、個人漁民、非政府組織對於填海計劃的意見及想法,並對計劃做出適當調整。

他說,州政府了解填海計劃將影響當地漁民及靠海為生的群體,而為他們提供漁船及引擎是社會影響管理計劃(SIMP)的其中部分方案;此方案還在敲定中。

他披露,截至今年3月30日,已有62%第一組舵手(185人)向州政府登記,以接受SIMP下的補償。若加上第二組舵手,則合計526人已登記,佔總共1615人的32.57%。

“第一組”涉及的是柏瑪當沿海、雙溪峇都、公巴及美湖一帶的群體;“第二組”則涉及斯里惹雅、峇都茅、直落登布雅、浮羅勿洞及雙溪布隆港口。

扎基尤丁今早也在現場測試準備提供給舵手的船隻,船長27呎,配備90匹馬力引擎。

出席出海視察者尚包括檳州行政議員兼峇都茅區州議員拿督阿都哈林、檳州農業及農基工業委員會主席諾蕾拉、檳州基礎設施機構首席執行員拿督斯理里法力占、檳州交通大藍圖特殊項目單位主任拿督林峰成及檳州交通大藍圖計劃執行夥伴SRS集團副工程總監阿茲米。

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