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檳消協:未考慮步行乘客影響 快艇計劃無嚴謹SOP措施

(檳城12日訊)檳城消費人協會(CAP)對執行檳城快艇計劃的看法是,漏洞百出,不考慮諸多關鍵因素對步行乘客的影響。

檳消協主席莫希丁阿都卡迪指出,其中大問題是,從快艇碼頭,直至為步行乘客而安排的轉運巴士,再到海乾碼頭車站,整個行程皆沒有擬定社交距離的措施。

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“當新冠肺炎正在社區逐漸炸開,人民感覺更危險的第三波疫情已來臨的時候,這種情況是驚人和不能被接受的。”

他今日發文告說,在快艇裡的乘客,擠在冷空調的環境裡彼此靠近的坐著。在這樣的環境,比起空氣流通的老渡輪,更加容易感染空氣傳播的疾病,包括新冠肺炎。

“老渡輪有社交距離措施,標記座位和地板,避免乘客坐著和排隊時貼身接觸,但在快艇並沒有執行嚴謹的措施。”

人擠人的等候轉運巴士。(檳消協提供)

他說,快艇乘客過後排隊等巴士前往海乾碼頭車站,也沒有隔離空間。轉運巴士經常擠滿乘客,還得由於巴士按時開車而人擠人的等候,為乘客增加感染風險。

“快艇並未為大體格的人設計,所有座位的寬度大約是40公分。其設計也沒有考慮身體有缺陷的人,步行途中有多個障礙,同時踏出快艇之後,從快艇靠岸的碼頭,直到走出總站,需要走很長的路程。”

他也說,雖然報導指檳州港務局員工將會在檳城喬治市的瑞天咸碼頭與北海的蘇丹阿都哈林渡船碼頭,把乘坐輪椅者送入快艇,可是卻不符合公共交通車站所要求的《馬來西亞殘疾人士通道標準守則》。

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