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檳城港口有限公司接管 渡輪服務合約期30年

(檳城9日訊) 檳州政府昨日開口要求檳城港口委員會把渡輪管理權“贈送”給州政府。檳城港務局主席拿督陳德欽說,檳城港口有限公司從今年1月1日起接管渡輪服務後,所簽署的合約是為期30年。

他說,這是首相署經濟策劃單位提呈給內閣批准後,再由交通部及首相署私營化管理單位擬定條規,並交至港務局才簽署的合約。

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港務局配合聯邦最終議決

他受詢時說,這當中的最高決策單位是財政部、交通部和首相署屬下的2個單位,所以並非港務局說要轉型就轉型,港務局只能一起配合聯邦政府的最終議決行事。

實際上,他說,以雙體船來取代檳城老渡輪的整個轉型計劃,在希盟執政時代就訂下來,即把老渡輪改為水上觀光船,再以雙體船來載人、載摩多和腳車。

“當我在去年重新上任檳港務局後,才獲悉相關報告已於2019年12月18日在內閣通過,該份報告也議決將檳渡輪服務,重新交回給檳城港口有限公司管理。”

他說,希盟政府原本計劃在去年初進行渡輪管理權移交程序,然而卻碰上希盟在2月24日垮台以及3月18日落實管制令,因此才延後。

“當我在去年5月4日重回港務局看到這項計劃時,我已無法再做出任何改變,而且這項計劃必須經過重重部門才能獲得通過,包括內閣、財政部、交通部、首相署經濟策劃單位和私營化管理單位、檳城港務局及檳城港口有限公司。”

檳州基設與交通事務委員會主席再里爾昨日發文告說,只要檳州港口委員會願意把管理權“贈送”給州政府,州政府準備考慮接管標志性渡輪。

再里爾說,檳州政府非常了解檳州人民,不認同終結標志性渡輪服務的情感。因此,本月6日的檳州行政議會已通過,若中央政府已沒興趣繼續檳標志性渡輪服務,檳州政府會考慮拿回渡輪管理權。

每趟渡輪花費約1200元

全年虧損2400萬

詢及渡輪運營的虧損,陳德欽說,老渡輪往返檳威海峽一趟的花費約為1200令吉,一趟的收入卻僅僅為約最多700令吉。在非高峰期收入更少。

他說,乘搭渡輪渡海的車費是7令吉70仙,行人1令吉20仙,摩多2令吉,腳車1令吉40仙、2個月的月票60令吉、學生2個月月票是6令吉。

“每趟渡輪載送的轎車,平均是35輛,行人120至150人,摩多最多是100輛,腳車則少見。這些收費的總和,不會超過700令吉,所以每一趟渡輪,都是在虧損下航行。”

他說,渡輪服務在2019年的全年收入為約700萬令吉,但是總花費卻是3100萬令吉,虧損了2400萬令吉。

檳城渡輪服務在結束18個月的過渡期後,預計在2022年7月1日迎來雙體船,即載送行人的3艘水上巴士和載送摩多和腳車的2艘交通運輸船。

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