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機場德士無生意 八成司機兼職撐疫境

報導:李燕君

(檳城5日訊)檳城國際機場德士公會主席哈菲茲指出,即使該會於7月中展開促銷活動,但疫情反覆使該會300名會員生意仍一片淒慘,在入不敷出下須靠兼職維持生計。

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他說,該會有80%會員需做兼職才能維持生計包括他本身。

“過去機場德士是依賴國內外遊客,如今疫情下只有本地乘客,機場德士生意難以復甦。”

他今日告訴光明日報記者,機場德士以豪華車居多,包括Honda、Nissan與Persona,德士司機皆有車貸負擔,每月需付600至1500令吉間的車貸。

“我們的業績較早時已受電召車的衝擊,後又因新冠肺炎疫情爆發,生意已連續5個月一落千丈。上月我們展開促銷活動使生意有所好轉,但還未穩定又因疫情有變而丟失很多遊客。”

他說,很多會員的生活仍捉襟見肘,公會也不能反對會員找兼職應急。

“有80%業者面對經濟困難而兼職,他們有的把德士開來機場停放就去做其他事,他們兼職的行業包括當小販、保安員、快遞服務、送餐員與Pos Laju等,而我本身是當業餘漁夫和兼職守衛。”

他聽到機師經不起失業潮壓力而尋短見的消息感到很遺憾,慶幸德士司機還不至於走不出疫下的經濟困境。

“職業不分尊卑,不否認有些行業的確是比較難兼職,有些是基於合約條款約束,不能離開工作崗位找兼職增加收入,加上未來還看不到前景,難免承受壓力和絕望。”

他慶幸獲得銀行通融,暫允攤還一半的車貸(即600至700令吉),待疫後才恢復全額車貸。

冀當局取締違規電召車

“我更慶幸減少收入無法應付家計時,妻子並沒有閒賦在家,夜晚經營炸雞生意,幫助家用。”

他希望疫情快點消散,讓各行各業早日復甦,才能恢復國家經濟發展。

此外,他也希望執法單位勤於取締違規電召車,畢竟機場已規定電召車載道乘客專區,偏偏業者經常規定到出境廳外找生意,引起交通堵塞也打擊機場德士的有限生意額。

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