（檳城2日訊）馬來西亞物流師協會總會長曾家麟少校說，在新冠疫情衝擊全球的背景下，越南依然在國內持續兩個季度保持增長，還以2020年第三季度的國內生產總值同比去年增長2.6%，脫穎而出。
他說，當每個東盟國家包括大馬、新加坡及菲律賓等，都在商討如何復甦疫情期的經濟能力時，越南卻與東盟其他成員國相反，以維持穩定的增長態勢成功支撐國家經濟，乃是東盟區的成功典範。
他日前受邀出席由越南貿易和工業部主辦的線上2020年越南國際商務配對研討會（越南與東盟物流服務專場）及擔任主講嘉賓談論“越南和馬來西亞物流商機”時，發表上述談話。
“國際貨幣基金組織也表示，2020年內越南名義上的GDP將會超過馬來西亞和新加坡，躍居東盟區第四，拉近與鄰國菲律賓的距離。”
“根據相關發表，越南貿工部也預測，2020年全年越南的出口額將保持同比增長3至4%的水平，支撐經濟增長度。”
在研討會上，曾家麟再次提出物流的重要性，多數國家都承認經濟上不能缺少的物流，因為它是聯繫各國貿易的主角，連帶性的影響著大大小小的國內外企業，對各國貿易的經濟發展有著不少的貢獻。
“隨著世界貨量的攀升、生產領域的擴大、大中小企業間的兼併與收購計劃、國內外投資、各領域專業化等都是物流時事，物流不僅是大眾討論的熱門課題，也是已受到國家領導者的矚目其領域的貢獻量。”
緩和貿易爭端 應與東盟國維持友好
對於越南經濟能力的分析，曾家麟說，越南一直都是我國的進出口貿易夥伴之一，而相比以前越南的貨物都是經由新加坡等國港口出口到歐美，但隨著越南出口量的漸漸擴大，駛往歐美的貨船已開始直接停靠越南港口，至今其港口吞吐量已據守全世界排名前15。
“無論如何，世界貨運量大幅增加，在倉位和集裝箱無法應付的狀況下，兩國之間海運費明顯增加至少50%。”
他說，大馬應持續與東盟成員國保持友好關係，以緩和當前的貿易爭端。
“我們何不以利用這種勢頭，攜手合作及實現友好和睦關係，在加強貿易、學術及專業的發展上，從而便可促進惠及全民的經濟增長。”
這項論壇於12月14日至15日，通過線上與東盟物流企業及對越南國際商品流動感興趣的各個領域進出口商進行一對一的貿易談判，同時主辦單位也以物流主題邀請東盟各行專家分析近期東盟物流服務的發展新趨勢。
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