體育

時隔三年重奪墨西哥站 小漢總冠軍差一步

(墨西哥市28日訊)儘管起跑後因第二彎與維斯塔潘擦碰而掉位置且底板受損,漢密爾頓仍憑藉正賽速度更佳的馬賽地賽車,以及進站策略與時機,打敗從頭排起跑的法拉利雙雄,自2016年後再次奪得墨西哥站冠軍。

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不過,由於他的隊友博塔斯以第三名完賽,使得漢密爾頓未能連續第三年在墨西哥提前鎖定車手總冠軍。儘管在第一個彎前靠著激進的防守方式保住第二的位置,但未能在競爭對手進站的第一時間作出反應,維泰爾持續留在場上浪費了太多時間而名次滑落,比賽尾聲又未見他們所期待的輪胎使用圈數優勢而難以扭轉情勢,只能接受亞軍是他所能取得最好名次。

起跑不佳的博塔斯,第一個彎前就掉到兩位邁凱輪車手之後,花了不少圈數才回到原本的位置上。隨後芬蘭車手靠一停策略超越勒克萊爾和阿爾本,並在比賽尾聲為維泰爾帶來不小壓力,終場拿下季軍。

勒克萊爾第4完賽

而第二套的中硬胎並沒能夠替採取兩停策略的勒克萊爾和阿爾本帶來任何優勢,兩人都無法在這套胎期間有效縮短與領先集團之間的差距,使得杆位起跑的勒克萊爾最後苦吞第四,而起跑進佔前三的阿爾本只拿到第五名。

維斯塔潘在第二個彎與小漢的事故掉到第八後,隨後又因急著超掉博塔斯而與之擦碰,爆胎讓他滑落到最後,但他卻憑藉紅牛賽車的速度優勢,硬是殺回第六名。坐鎮主場的佩雷茲則拿下了中游集團最好的第七名。

原本跑在第九的另一位雷諾車手胡肯伯格在最後一個彎被緊跟在後的托洛羅索車手科維亞特追撞而失控打滑,隨後更被另一托洛羅索車手加斯利超越。

科維亞特此後因起事故被 罰加時10秒,加斯利以第9名完賽,胡克伯格拿到最後一分,科維亞特掉到第11位。

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