（浮羅交怡27日訊）浮羅交怡島上出租車業難逃疫情重擊，自去年3月各級別行管影響迄今，遊客近乎絕跡。在無人租車的情況下，逾百出租車業者被迫廉價拋售車輛，嘗試籌資轉行或縮小規模求存。
遠低於二手車市價
業者被迫拋售的車輛，價位遠低於二手車市場，據悉每輛車根據車齡，售價僅介於5000至1萬5000令吉之間。
根據大都會日報記者現場觀察，出租車無人問津情況下，島上多個停放出租車地點，皆見車輛已蒙塵，部份車輛更因久未啟動，電池損壞，車輪爆胎。
業者紛脫售手上逾半數車輛情況下，也令到過去難覓停車位的一些停車場，顯得空曠荒涼。
其中一名47歲業者諾馬拉華迪受訪時說，島上出租車行業者今如無水之魚，不得不著手脫售車輛籌資轉行，或乾脆結束營業。
“我本身原本擁有55輛各款式車輛，包括日產Almera、Sentra和Serena，以及豐田Innova等供出租，經歷多次行動管制之後實在不堪虧損，至今已被迫脫售其中11輛，根據不同車齡，每輛售價僅僅介於5000至1萬5000令吉。”
他表示，唯有脫售部分車輛，才能減低維護和經營成本，縮小營業規模之後，脫售部份車輛的所得款項，也可用以轉而投資捕漁業。
他說，島上旅遊業已癱瘓，除了脫售車輛，別無其他法可尋了。
“島上遊客自去年全國行管令以來銳減，持續到這個月份開始落實全國封鎖措施，出租車業已臻無望可求地步，過去我的出租車公司每月可賺取7萬令吉盈利，今日是零收入。”
買漁船出海謀生
他說，被迫出售的車輛，遠較二手車市價低廉；“但也沒有辦法，為了避免進一步虧損，再低價也得忍痛賣車。”
“脫售11輛車所得款項，只能購入一艘漁船，準備開始出海捕漁，如果情況再無法改善，我還得廉價脫售更多車輛，甚至被迫徹底結束出租車生意。”
他補充，除了出租車，所經營的19艘載客船隻，也都無客可載，過去聘用的30人員，今也已被迫減剩8人。
趁未損壞急脫售
48歲業者再迪仄莫哈末說，他原有80輛出租車，去年迄今已先後脫售20輛；“如果再不脫售，空擺在停車場，長期不使用也必損壞，屆時再低價都無人要買了。”
“不只是我，近乎所有同業都面對問題，都急於脫售車手上輛以避免更大虧損。”
原有60輛車的45歲業者阿占阿末說，自去年7月開始陸續廉價拋售（車輛），迄今已脫售30輛。
“過去，我們脫售車輛是為了換新車，但是現在是為了籌資保生存，售車收入至少可繳交另一部份車輛的車期，情況若再無法改善，很大可能是要將全部車輛賣掉，正式宣布結束營業了。”
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