挑戰海拔4千米以上 中客機完成高高原試飛

（成都31日訊）據央視新聞報導，中國國產ARJ21飛機103架機昨天在全球海拔最高民用機場，即位於海拔4411米的四川稻城亞丁機場，完成最大起降高度擴展試驗試飛返回上海。

報導指，半個月的試驗試飛驗證了ARJ21飛機在高高原機場環境下的起降能力。這標誌著ARJ21飛機運行範圍可覆蓋所有高高原機場，為未來開闢高原航線奠定堅實基礎。民航業將海拔1524米以上的機場定義為高原機場，海拔2438米以上的機場定義為高高原機場。高高原機場因其高海拔、複雜的自然環境，導致飛行難度大，對執行相關航線的機型選擇也有著十分嚴格的標準，較少的適航機型也成為限制高高原機場發展的主要瓶頸。

最大起降高度驗證性能

至於中國是擁有高原機場最多的國家，其中高高原機場就有19個，主要集中在西部地區。ARJ21飛機在設計之初就考慮到中國西部地區的運營需求，把高原性能作為重要設計目標。

此前，在2013年6月和2017年9月，ARJ21飛機分別在格爾木機場（海拔2842米）和花土溝機場（海拔2905米）進行了高原試驗試飛。此次稻城亞丁專項試驗試飛進一步擴展了最大起降高度，驗證了ARJ21飛機的可靠性和高原性能。ARJ21飛機作為中國自主研製生產的支線飛機，載客量為78座至90座，航程2225至3700公里，主要用於中短途航線運輸，能滿足旅客從中心城市到周邊中小城市的需求。