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微型車禁上路太倉促 微車總商會盼與交部會商

(吉隆坡27日訊)馬來西亞電動微車總商會對交通部突然宣布禁止特定微型交通工具上路之舉,感到無所適從,並憂慮微車的未來發展前景。

該商會希望能與交通部就此禁令進行會商,希望能制定一套對微車未來發展趨勢有更大幫助的政策。

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該商會主席李進泉指出,商會期望能與關稅局、陸路交通局、科學、工藝及革新部、大馬綠色工藝機構、能源委員會、大馬工業研究與規格局及國際貿易及工業部會商,共同規劃、協調和整合電動微車的條規。

他指出,在世界朝向電子交通工具趨勢發展,以及在2030年達致減碳目標之際,電動微車的推廣和普及,對環保和滅碳有很大助益。

他說,約有100名會員的商會將會向交通部提交備忘錄,並希望當局在作出任何決策前,能預先諮詢該商會和商家的意見和看法。

“我們希望進一步跟部長會面,以進行有效的交流,以便達成更好的協議,並為用戶提供更好的使用指南。”

關於微車時速管制問題,他認為,輕便摩多(MOPED)跟摩多一樣,要有車卡和駕駛執照來加以管制。

李進泉也是MYGO首席執行員,他說,電動腳車的時速介於25公里,是較不符合現實操作的,因為即使是普通路騎也可輕松超過這個的時速。

“私人微型機動車和行動輔助工具(PMD/PMA)等滑板車定速為時速25公里是符合操作的,但重點在於滑板車制造商是否有符合廠家的品質生產準證,是否有合法的生產管道(不允許改裝)。”

他表示該商會將會和政府配合,讓商家售賣持有合法生產準證的微車,至於如何跟合法商家購買問題,商會也會提供完整的協助並過濾合法的商家。

禁令來得太倉促消費人損失大

Oride(馬)有限公司副總經理黃業益也說,政府在施禁前,並未與業者對話,禁令來得太過倉促,對存了很多貨,以及已經購買了微車的消費人將構成損失,也讓業者看不到行業的未來方向和前景。

他慶幸,政府施禁的微型交通工具都已幾乎售罄,手頭的貨並沒有太大影響,只是政府未來的政策對商家未來的進貨和規劃方向很重要。

“政府是否鼓勵使用電動微車,對商家來說很重要,因為兩輪的電動微車是帶動整體的電子車發展的未來趨勢,對環保的貢獻也很大 ”

也是大馬電動微車總商會署理主席的黃業益說,電動微車在大馬的用途主要分為休閑使用,在往返花園住宅和商區購物,以及在10公里以內的地區辦事等用途,兩輪的微車顯然可以節省更多。

“微車一般的價格都在2000以下,我認為只要道路設施完善和做好個人安全防護,微車的危險性並不太高。”

他也認為政府應該提供補貼,來鼓勵民眾購買和使用微車,因為它即節省又環保。

“電動微車在最兩年來已逐漸流行起來,在冠病疫情行管令實施間期,微車讓民眾出行更為方便,尤其是進行一些休閑活動、買菜、辦事,微車同時也解決了泊車不足的煩惱。”

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