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廖中萊:確沒公開招標 “直接協商頒VEP合約”

(八打靈再也1日訊)交通部前部長拿督斯里廖中萊說,交通部當年確實為了盡快落實車輛入境准證系統,而沒有通過公開招標方式,只是以直接協商的方式頒發外國車輛入境准證(VEP)合約。

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“官員當時已挑選了被視為最佳的建議書。”

他披露,交通部是在經過部門官員進行深入研究後,才把相關合約頒給有關承包商。

“他們通過正當的程序,並被送到財政部進行審查,我本身也閱看了部門準備的報告,一切看來都沒問題。”

他是針對交通部被指把落實車輛入境准證系統合約頒給沒有經驗的承包商一事,接受《透視大馬》訪問時,作出上述回應。

《2017年總稽查司第二系列報告》對我國早於2015年在柔佛和新加坡邊境所落實的“外國車輛入境准證系統”,提出各項質疑,包括實施的方式是通過直接協商獲得收費,而不是公開招標及高達1億4945萬令吉的營運成本飆升等。

據悉,獲得這項合約的承包商TCSens公司被揭露並沒有這方面的經驗,而且公司銀行戶頭內只有35令吉54仙,而不是條例規定的230萬令吉。

據悉,馬華前副總秘書兼前任丹絨比艾國會議員拿督斯里黃日昇在該公司內持有25%股份,而廖中萊則是時任馬華總會長。

據了解,這項合約未經首相署的經濟策劃單位(EPU)批准,而是直接獲得前首相拿督斯里納吉的批准。

廖中萊在受訪時並不願扯上TCSens公司與黃日昇的關係,僅說部門官員已經進行詳盡的檢查。

“我將會回答他們所要知道的事情,我會和公賬會合作,不過,截至今日,我還沒接獲公賬會的通知。”

此外,車輛入境准證系統遭發現的其他違規行為還包括總值407萬令吉的設備,例如圍籬、攝像機及讀卡機沒有被安裝。

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