近日來嚴重醉駕事件連連，像傳染病傳播一樣。
我國嚴重交通事故頻繁發生，不是法律不足，而是我們道路上的司機，真的有問題：不知道是不懂交通規則，還是根本心裡沒有法律。
如果是不知法律，那是學車考車制度很有問題。罔顧法律，那肯定是執法很有問題。
如果你問小農，小農只能說：如果你看看我們路上的司機，你就只好感嘆，我們的司機即不是很懂交通規則，而且也根本不care法律的（罰單嘛，等累積到大折扣時一起還）！
司機不care法律
紅燈，照過。危險超車，不管。反方向行駛，方便。追尾，時尚。超速，代表駕駛技術高。醉駕……嗯，有自信！
哦，不時不時就會發生嚴重交通事故了：巴士滾下山谷，大羅里連環撞車龍，汽車撞進坐滿人的路邊嘛嘛檔……唉，大事故發生後，你一句，我一句，講到另一個大事故發生，就轉去講另一個話題去，繼續講……
有兩個話題，是從上世紀九十年代就講到現在的。一、是提升經濟，生產自動化和資訊化，減少依賴廉價外勞；二、是駕違規駛執照記分制。
提升經濟素質，減少依賴外勞……唉，就別說了。現在我國到底有多少合法加非法外勞都沒人知道。沒有了外勞，經濟停擺，連咖啡店都開不了，更別說工廠。這就是我們一直講要“提升”的經濟素質。
嚴厲執行違規駕駛記的分處罰，改變司機態度？像許多國家一樣，闖紅燈或酒駕，執照吊銷一年。醉駕，吊銷10年。危險超車、隨意換車道、行人斑馬線沒停下讓行人先過、違規U轉……記3分。一年記分超過12分，執照吊銷一年，重學，重考。這個記分制如果嚴厲有效執行，對司機的駕駛行為，會有顯着的改變，很多司機都不會再在路上了。
相似的記分制，在2018已由前朝政府推行，但至今未見大事宣傳，也未見顯着效果。從這麼多酒駕醉駕魯莽駕駛的個案看來，幾乎沒有嚴厲認真執行。是形同虛設了？
現在我國政府部門包括交通部都幾乎完全資訊化了，要認真實行違規駕駛記分制，還是綽綽有餘的。但為什麼卻難以改變司機的駕駛態度呢？
嗯，這大概就跟無法減少外勞同一個道理吧。無能改進，要不原地跑步，就只能往後退了。
（光明日報／評論．作者：胡淵）
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