好評副刊

【歲月劉聲】希盟政權“騙很大”?

2020年伊始,800萬名低收入(B40)和中等收入(M40)有車人士此時此刻不知會否感受被希盟政權“騙很大”。

若真有這種感覺,他們想必深切體會到2019年度漢字“騙”的現實意義。

際此送舊迎新,希盟政權竟臨陣踩剎車,在最後一分鐘喊停原本“鐵定”從2020年元旦開始落實的RON95燃油補貼機制(PSP),意味其大選宣言的另一項承諾暫告“跳票”。

話說由華總所主辦的2019年大馬年度漢字評選活動,其結果於去年12月8日揭曉,“騙”字在毫無懸念下脫穎而出。

主辦當局當時語重心長的表示,“騙”字看起來負面,但若從正面的意義來說不啻是一件好事,因為此乃人民為國家把脈診斷,儼如進行體檢後,對病情所總結出的統一報告,早知道本身的健康指數才能對症下藥。

這回大U轉地展延實行燃油補貼機制,希盟政權形同暴露其患上“騙很大”惡疾,確須儘速求醫急救,以免病入膏肓,屆時即使華佗再世也束手無策,命休矣!

展延PSP的理由頗牽強

希盟政權曾承諾穩定燃油價格,公平分配燃油補貼,以減輕低收入階層負擔,但原定於去年6月1日落實的PSP卻因被指涉及層面太廣及技術問題而一再展延,直至國內貿易及消費事務部長賽夫丁於去年10月7日宣佈,PSP確定於2020年1月1日起實行,估計有290萬名在西馬擁有註冊私人交通工具、駕駛執照和路稅未逾期的人民生活援助金B40人士受惠。

或因應對M40群體不滿被排除在PSP之外,財政部長林冠英去年10月11日在向國會提呈2020年財政預算案時建議,所有符合資格的非人民生活援助金受惠者或非B40群體可憑2020年第一季發放的特別添油卡“Kad 95”,享有每公升折扣30%的補貼,每月的頂限為100公升,即每月補貼上限為30令吉,使得在PSP下受惠者的總數預計增至800萬名。

希盟政權內閣於上月18日決定展延PSP,所給予的“理由”相當牽強,被質疑PSP於過去一年多一再展延,為何至今“內閣仍須更廣泛和加倍地向人民解說這項計劃,俾讓人民更能接受這項好的政策”。

另一個理由是讓財政部有更多時間處理M40受惠者的申請程序,反映出針對M40的補貼機制仍未有定案。

話又說回來,當PSP確定實行時就曾引起爭議,包括擔憂RON95汽油零售價一旦在西馬從2020年起自由浮動,恐將衍生通貨膨脹和物價失控,而導致生活成本不減反增,況且轎車及摩多所獲的汽油補貼過低,每月僅分別為30令吉和12令吉,像是“塞牙縫”,難以有效“扶貧”。

由此觀之,B40群體的部分受惠者對PSP或會抗拒,他們寧願選擇保留RON95的頂價。

有經濟學者認為,RON95的價格一旦自由浮動,必然觸發新一輪的通膨,而不利於有關當局降低B40和M40群體的生活成本。

另一方面,PSP落實後將儼如出現另類“一國兩制”,東馬的沙巴、砂拉越及納閩直轄區無緣受惠,原因是那裡的居民大部分使用引擎排量較大和柴油的交通工具,但政府將繼續補貼當地RON95汽油,並維持在每公升2令吉8仙的頂價。

儘管賽夫丁“保證”在等待PSP落實之前,有車人士繼續享有根據現有機制的汽油零售價,且絕對不會以另一項計劃取代PSP,但曾蒙受希盟政權“騙很大”教訓的人民抱持半信半疑的心態,完全可以理解。

任何政權一再“失信”於民,甚至給貼上“騙很大”的標簽,其統治恐將遲早晉入“蓋棺”的倒計時。

(光明日報/評論.作者:劉漢良)

 

 

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