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【檳州議會】曹觀友:已完成96.5% 海隧報告10月出爐

(檳城8日訊)檳州首席部長曹觀友說,檳城海底隧道的可行性研究報告最快在今年10月出爐,截至今年6月30日,該項研究報告已完成96.5%。

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屆時州政府將依據可行性研究報告來決定海底隧道計劃可行性,然後再進行下一步的環境衝擊評估報告,以及其他工作,或者不繼續執行這項計劃。

州政府不倉促動工

“州政府不倉促動工,因此我們不排除海底隧道的動工期可能延遲,也就是從原定的2023年完工期限延長到2030年或者2035年,以確保完成所有研究報告。”

曹觀友今日在州議會回答人民公正黨馬章武莫州議員李凱倫的口頭詢問時,這樣說。

他也重申,檳城海底隧道計劃可行性研究報告,必須獲得聯邦政府批准以及給予正面回應以及符合檳州交通大藍圖目標,才會動工。

另外,反對黨領袖兼巫統雙溪賴州議員尤索夫擔心這項計劃將對威北區以及漁民造成影響。

曹觀友說指出,州政府取得海底隧道可行性研究報告後,將舉辦公開諮詢活動。

重啟PPS引舌戰

州行政議員彭文寶再次與反對黨領袖尤索夫掀起舌戰,兩人就重啟檳州志願巡邏隊(PPS)一事鬧得不可開交,議長警告這是書面提問環節而不是辯論,也不是總結環節,有問題那麼就直接問及回答,若要辯論那麼就請等到多下的辯論環節,才停止兩人爭執。

彭文寶認同必須重啟PPS,不過尤索夫則認為PPS可被吸納進入睦鄰計劃。

PTMP待聯邦批准

曹觀友說,檳州交通大藍圖(PTMP)處於聯邦政府審核批准的階段,因此等待聯邦政府對此計劃公佈結果後,州政府將依據聯邦政府的建議實行。

他是針對植物園區州議員王康立詢問有關檳州交通大藍圖是否呈給交通與發展政策研究所(ITDP)檢討一事,如是回覆。

他指出,該研究所在我國沒有權限批准任何工程。

李凱倫:檳二橋連虧3年

憂海隧也淪白象計劃

檳城第二大橋公司連續3年面臨虧損,馬章武莫區州議員李凱倫擔心計劃中海底隧道或成為“白象計劃” 。

不過,檳州首席部長曹觀友說,雖然檳二橋目前處於虧錢狀況,但不排除在未來5年至20年後會轉虧為盈。

他說,檳二橋原本銜接檳島的新關仔角及峇眼阿占,也就是如今海底隧道的地點,然而卻因為政治因素,才改在現有的地點。

曹觀友也是檳州土地事務與土地發展,交通及新聞委員會主席。他直言據當年檳二橋的研究報告,峇都交灣是一個沒有發展的地區,如今在希盟的推動下,已擺脫過去形象,該區的地段也幾乎被收購。

他也說,這項計劃之中優先動工的是敦林蒼祐大道通往阿依淡的大道,目前已交由各縣屬土地局處理徵地手續。

 

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