（古来16日讯）柔新捷运（RTS）启用在即，做为纾缓公共交通关键的新山高架智轨列车系统（e-ART）项目却至今没有动静，柔佛州看守州务大臣拿督翁哈菲兹向联邦政府发出强烈呼吁，希望政策能加速落地。
他表示，E-ART项目已于2024年的内阁会议中提呈，然而，截至目前，项目的实体工程仍未启动。
“现在的关键问题是，这个项目什么时候开工？柔佛人都在问，什么时候可以去这个项目的现场进行视察？就我所知，得标函件至今尚未发出，况且，即使在工程动工后，该项目预计也需要4至5年的时间才能竣工。”
翁哈菲兹今日到古来出席“南部通勤列车”启航仪式，并在会上向出席仪式的交通部长陆兆福发出呼吁，强调E-ART并非普通的发展项目，而是联邦政府能直接改善柔佛人每日生活质量的关键干预措施。
“尊敬的部长，如果这个项目能够被加快促成，这份功劳完全属于政府，荣誉全归功于您。”
不过，他也补上，如果在明年的1月1日，即柔新捷运通车之际，出现了任何乱子，那陆兆福也会因此失去信誉。
他在会上指出，柔州政府目前正在实施的短、中期措施，包括扩大“停车转乘”设施、实施智能交通管理，以及重新规划新山中央车站的巴士、德士和电召车动线，都只是权宜之计。
“我们不得不实施这些措施，是因为能够实际疏解柔新捷运交通的核心项目，至今尚未启动。”
他说，鉴于连接新山武吉查卡与新加坡兀兰北的柔新捷运计划将在2027年初投入运营，加速该项目的需求已变得愈发迫切。
他也担忧，若没有高效且高容量的城市公共交通系统，柔新捷运所带来的客流量增长恐将加剧新山市中心道路网络的压力。
除此之外，翁哈菲兹还对比槟城的轻快铁珍珠线（LRT Laluan Mutiara）项目，该项目预算上限为168亿令吉，实体工程已经启动，目标在2031年底竣工。
“我们为此感到高兴，因为每个州属都有权享有良好的公共交通设施，希望柔佛的需求能获得同等的关注与优先对待。”
他指出，单单新山县就拥有约180万人口，几乎与整个槟城州的人口相当，同时，新山也是国家主要的国际门户，拥有极高的跨境流动率，落实项目将有助于缓解交通拥堵，提升柔新捷运与新山各核心区域之间的互联互通，并鼓励更多居民使用公共交通。
“我相信，联邦政府落实该项目的决心与速度，将对柔佛人民产生巨大的影响，特别是在缓解拥堵和改善日常出行方面；这是联邦政府真正能让人民感受得到、感激并铭记在心的方式。”
此外，翁哈菲兹还透露，自己今日原定另有其他行程，为配合此节目，临时更改行程方能出席，并解释基于稍候需觐见柔佛摄政王东姑依斯迈，因此接下来无法安排与陆兆福共乘火车。