全球油市为何还没失控?分析:“幽灵油轮”穿越霍峡

(德黑兰10日综合电)全球经济眼下最大的谜团之一是,在史上最严重能源供应冲击之一发生之际,油市为何仍然显得相对平静。霍尔木兹海峡因长达3个月的战争几近瘫痪,这条全球能源命脉的可见船运量,根据摩根大通估计,仅剩战前的约15%。
然而,国际油价并未像外界原本担忧那般失控飚升。
美国有线电视新闻网(CNN)分析,最可能的解释是所谓“幽灵运输”(ghost transits)或“秘密流量”(clandestine flows)
CNN报道,专家指出,部分载运原油的油轮可能关闭船舶应答器,在避开侦测下穿越霍尔木兹海峡,成为支撑全球能源体系的隐形管道。
摩根大通估计,5月最后两周,这类秘密流量约达每日210万桶。相比于战前每日通过霍尔木兹海峡的1560万桶原油,比例虽不算高,却足以在危机中发挥缓冲作用。摩根大通全球大宗商品策略主管卡涅娃指出,尽管海上封锁仍在持续、商业船运量也大幅下降,但是仍有令人意外数量的原油与石油产品看似持续通过海峡。
Piper Sandler全球能源经济学家暨策略师斯图尔特估计,5月约有每日290万桶原油成功离开霍峡,其中约210万桶来自疑似向伊朗相关实体支付通行费的船只,另有约每日90万桶属于“幽灵”通行,也就是关闭应答器、在黑暗中穿越水道的船只。
斯图尔特直言,这些幽灵运输确实“帮上忙”,这场危机被缓解的程度,比他原本以为可能达到的还要高。
Rapidan Energy Group创办人麦克纳利也认为,秘密流量可能延后或部分减轻了危机。他表示,即使霍峡流量只有战前0%至10%,如果加上这些外泄流量,实际水准可能稍高一些;虽然不足以避免库存大幅下降与油价上行压力,但是确实削弱了冲击力道。
不过,幽灵运输并非油市冷静的唯一原因。
Piper Sandler估计,每日约450万桶原油也透过其他方式离开波斯湾,多数经由连接沙地油田与红海延布港的东西输油管。此外,中国大幅削减原油进口、转而动用庞大库存,也降低了全球供应压力。
卡涅娃指出,需求下滑可能比外界认知更深,库存规模也可能比官方数据更大。
她认为,油价接近每桶100美元,并不代表供应中断规模很小,倒是市场在以高昂代价寻找吸收冲击的方法。
然而,部分石油业老将警告,市场可能因这些替代方案而过度安心。自战争爆发以来,商业原油库存已大幅下降,美国战略石油储备也快速逼近1980年代初以来低点。斯图尔特预测,布兰特原油7、8月均价可能达每桶130美元,要是成真,美国汽油价格今夏恐从目前约每加仑4.20美元飙破5美元。
斯图尔特认为,油价可能必须快速上升,才能促使各方释出更多紧急原油储备,并迫使全球减少消费。他说:“你必须说服人们。当价格高涨时,要做到这一点容易得多。”